[發(fā)明專利]一種減速器殼的澆注系統(tǒng)工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710253321.6 | 申請日: | 2017-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN107008865A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳吉軍;左瑞虎 | 申請(專利權(quán))人: | 十堰知名實業(yè)發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/24 | 分類號: | B22C9/24;B22D1/00;B22D41/005;B22D41/02 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31253 | 代理人: | 馮子玲 |
| 地址: | 442700 湖北省十堰市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速器 澆注 系統(tǒng) 工藝 | ||
1.一種減速器殼的澆注系統(tǒng)工藝,其特征在于,包括如下步驟:
S1、澆包的處理,首先清除掉鐵水包上面的殘渣,包壁涂刷一層膨潤土和水的混合物并加入耐火料,厚度控制在120-150㎜,然后加砂修出澆包壁,壁厚為30-70㎜,最后放入鋼管,做出澆筑口;
S2、澆包的預熱,用木柴加入煤油點燃烘烤澆包,開始用小火緩慢烘烤1-3小時,再用大火快速烘烤10-40分鐘,保證澆包烘干烘透;
S3、澆筑前預熱,澆筑前從爐內(nèi)用燒包接鐵水進行預熱,預熱后的溫度不低于800℃,然后將鐵水倒回爐內(nèi)升溫;
S4、鐵水出爐,開始時緩慢加入鐵水,鐵水流穩(wěn)定后再提高出鐵速度,控制電爐的傾斜開關(guān),出鐵水高度比包緣低100-150㎜,出鐵完畢后添加聚渣劑,扒渣,然后在鐵水表面均勻撒一層聚渣劑和保溫劑;
S5、澆注,先用鋼棍撥去澆筑口內(nèi)的殘渣,然后開始澆注鐵水,開始澆注時控制澆注速度,逐漸增大澆注速度,鐵水澆注鑄件充型完成時減小鐵水流速,同時細流慢注,直至澆口內(nèi)鐵水上升至規(guī)定高度為止,控制整個澆注過程在7-10分鐘;
S6、澆注記錄,加注完畢后有工作人員填寫澆注記錄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速器殼的澆注系統(tǒng)工藝,其特征在于,所述聚渣劑的成分為珍珠巖和二氧化硅。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速器殼的澆注系統(tǒng)工藝,其特征在于,所述保溫劑的成分為二氧化硅、氧化鎂和三氧化二鐵。
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