[發明專利]高速公路智能通行卡信息處理系統

在審

• 申請號: 201710252591.5
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106952490A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 成立新
• 申請（專利權）人: 成立新
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/052;G07B15/06
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司21119
• 代理人: 郭日志

技術領域

本發明涉及一種高速公路智能通行卡信息處理系統。

背景技術

現有的高速卡只有計費功能，沒有超速違章記錄處理功能，即功能單一；現有的檢測超速的方法主要有區間測速、瞬時測速、流動測速、固定測速等，區間測速采取的是測量平均速度，而不是實時的速度，原理為：區間距離÷最高限速=最短時間，然后將車輛運動的實際時間與之比較，若實際運動時間小于理論最短時間，則視為超速；否則視為不超速，采用區間測速的最大弊端在于攝像頭數量有限，不能對車輛進行全程監控測速（即不能進行實時測速），也就是說這種測速方法不能確保車輛在每一個時刻都是不超速的狀態，而只能確定車輛在某一路段的平均速度小于所限制的最大速度，現有測速儀器的測速范圍一般為16—322 Km/h，測速距離為1—456m，而且實際的精確度還受很多因素的影響，比如固定攝像頭的位置和角度、天氣、手持測速儀的方式等，因此現有測速方案車速測量誤差較大；現有的超速違章檢測和罰款扣分處理二者分離，所以存在交通違章代扣分現象，例如檢測到車輛在A地超速違章之后，車的主人可以去B地辦理超速違章的罰款和扣分等事宜，在這個過程中不可避免的就會發生代扣分現象的存在，因為開車的司機不一定就是車的主人，也就是說辦理罰款和扣分的人不一定就是違章的駕駛員。

發明內容

本發明的目的是提供一種高速公路智能通行卡信息處理系統。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種高速公路智能通行卡信息處理系統，包括GPS模塊、STM32微控制器、SD卡、USB接口、電源管理芯片和鋰電池，GPS模塊將車輛的行駛速度和路程數據傳輸給STM32微控制器，STM32微控制器將數據處理后存儲到SD卡中，計算機通過USB接口向STM32微控制器請求數據，STM32微控制器從SD卡讀取數據傳到計算機，鋰電池通過電源管理芯片給GPS模塊和STM32微控制器供電。

所述STM32微控制器對速度的處理包括超速提醒和超速次數，后臺設定好提醒速度和超速速度，且提醒速度小于超速速度，當車輛速度達到提醒速度時，SD卡對駕駛員進行提醒，當車輛速度超過超速速度且達到規定時間之后，STM32微控制器將超速信息記錄并儲存到SD卡中。

所述STM32微控制器對路程的處理為通過行駛的里程數與單位費用相乘計算出高速公路費用。

所述超速信息包括超速時經緯度坐標、超速時間和超速速度值。

本發明一種高速公路智能通行卡信息處理系統，使用GPS模塊和STM32微控制器，對車輛的行駛里程和行駛速度進行實時記錄和處理，以實時速度代替區間測速，提高了超速測量的精確性；將超速違章處理環節和高速公路計費卡的功能合二為一，功能緊湊；為高速公路通行卡，采取的方式為“一車一卡”，所以在車輛行駛過程中可以十分精確的確認超速違章責任人，避免代扣分現象的發生；可同時實現高速公路計費和超速違章罰款兩項功能，這樣就可以減少大量安裝攝像頭帶來的支出。

附圖說明

圖1是本發明一種高速公路智能通行卡信息處理系統的原理框圖。

具體實施方式