[發明專利]一種采用夾芯結構的客車風道的生產工藝在審
| 申請號： | 201710252571.8 | 申請日： | 2017-04-18 |
| 公開（公告）號： | CN106985322A | 公開（公告）日： | 2017-07-28 |
| 發明（設計）人： | 龔捷 | 申請（專利權）人： | 貴州華云汽車飾件制造有限公司 |
| 主分類號： | B29C43/14 | 分類號： | B29C43/14;B29C43/20;B29C43/58;B29L31/30 |
| 代理公司： | 貴州貴達律師事務所52111 | 代理人： | 張佳佳 |
| 地址： | 550000 貴州省貴陽市經濟*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 采用 結構 客車 風道 生產工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種采用夾芯結構的客車風道的生產工藝，其特征在于，包括以下步驟：
1)將客車風道的面層材料鋪設于壓制模具的下模上；
所述面層材料為PVC革或ABS薄膜；
2)在芯板的上下面粘接自然纖維層；
所述芯板克重在350～600g/m2；自然纖維層克重在200～500g/m2；
3)利用機械手夾持粘接有自然纖維層的芯板，再對其上下面翻轉進行噴涂溫度為25～30℃的聚氨酯，同時，同步加入短切的玻璃纖維；
所述聚氨酯為雙組份料，由聚醚和異氰酸酯，按重量配比1:1.5～2混合組成；所述玻璃纖維的重量比為聚氨酯的5～30％；
4)機械手將噴涂有聚氨酯玻纖加強的芯板移至鋪設有面層材料的壓制模具下模上；
5)利用壓制模具的上模壓制下模，成型壓力保持8～15MPa，經3～5分鐘固化，即可成型并脫模取件；
所述上模溫度保持為90～120℃；下模溫度保持為105～135℃。
2.根據權利要求1所述的一種采用夾芯結構的客車風道的生產工藝，其特征在于，所述步驟2)中使用的自然纖維層，為整個工藝中使用的玻纖總重量的70～90％。
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