[發(fā)明專利]一種復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)及制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710252468.3
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN106891008B
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范語楠;范才河
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B22F3/115
• 分類號: B22F3/115;B22F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，其特征在于，包括依次連通的用于放置固體顆粒物料的儲料罐、螺旋給料機、顆粒輸送裝置和輸送管道，還包括用于放置液體物料的液體儲存裝置、霧化裝置和水冷基體，所述輸送管道與霧化裝置連通，輸送管道用于向霧化裝置輸送固體顆粒物料和輸送液體霧化氣流；

所述顆粒輸送裝置的下端開有高壓氣體入口，從高壓氣體入口處通有高壓氣體；所述螺旋給料機與顆粒輸送裝置連接處稱為顆粒輸入口，顆粒輸送裝置和輸送管道的連接處位于顆粒輸入口之上；顆粒輸送裝置中、顆粒輸入口與氣體入口之間設(shè)置有多孔板，多孔板上開有孔，多孔板的外徑等于顆粒輸送裝置的內(nèi)徑；

所述液體儲存裝置與霧化裝置相通，霧化裝置下設(shè)置有水冷基體；水冷基體對落在水冷基體上的沉積坯進行冷卻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，還包括密封裝置，所述液體儲存裝置、霧化裝置和水冷基體設(shè)置于密封裝置內(nèi)，密封裝置上安裝有排風(fēng)裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，所述水冷基體與可升降旋轉(zhuǎn)的支撐軸聯(lián)接，可升降旋轉(zhuǎn)的支撐軸帶動水冷基體升降和旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，所述多孔板上的孔的孔徑大小一致且分布均勻。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，所述孔的直徑為0.1～0.5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，所述液體儲存裝置為坩堝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速列車制動盤用鈦基復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)，所述高壓氣體為高壓惰性氣體。

8.一種高速列車制動盤用混合顆粒增強鈦基復(fù)合材料的制備方法，所述復(fù)合材料是以鈦合金為基體，以混合顆粒為增強材料；其特征在于，使用權(quán)利要求1至7任一項所述的復(fù)合材料噴射成型系統(tǒng)進行制備，包括以下步驟：

S1.將已充分混合均勻的混合顆粒置于儲料罐中，通過高壓氣體入口，向顆粒輸送裝置內(nèi)通入高壓氣體；

S2.混合顆粒在螺旋給料機的作用下定量輸送到顆粒輸送裝置中，混合顆粒的輸送量由螺旋給料機的螺旋導(dǎo)料桿的旋轉(zhuǎn)速度來控制；

S3.輸送到顆粒輸送裝置中的混合顆粒被多孔板隔擋，并在高壓氣體的作用下固相顆粒與氣體充分混合形成固氣兩相顆粒流；

S4.固氣兩相顆粒流經(jīng)輸送管道進入霧化裝置；

S5.具有一定壓力的固氣兩相顆粒流將流入霧化裝置中的鈦合金熔液進行霧化形成固液氣三相流，并沉積在水冷基體上形成沉積坯。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述高速列車制動盤用混合顆粒增強鈦基復(fù)合材料的制備方法，所述沉積坯為高速重載列車制動盤坯料。