[發(fā)明專利]遠(yuǎn)程地提供用于車輛的系統(tǒng)模塊更新的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710252112.X | 申請日: | 2017-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN107346254B | 公開(公告)日: | 2020-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | R·泰利 | 申請(專利權(quán))人: | 通用汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G06F8/65 | 分類號: | G06F8/65 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易寧;安文森 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 遠(yuǎn)程 提供 用于 車輛 系統(tǒng) 模塊 更新 方法 | ||
1.一種遠(yuǎn)程地提供用于車輛的系統(tǒng)模塊更新的方法,所述方法包括如下步驟:
在車輛后端系統(tǒng)的后端電子郵件服務(wù)器處生成電子郵件,所述電子郵件包括用于所述車輛中的第一車輛系統(tǒng)模塊的更新;
確定所述車輛是否與有效的后端服務(wù)協(xié)議相關(guān)聯(lián);
當(dāng)確定所述車輛不與有效的后端服務(wù)協(xié)議相關(guān)聯(lián)時,將所述電子郵件從后端電子郵件服務(wù)器發(fā)送到郵件緩存服務(wù)器,郵件緩存服務(wù)器與后端電子郵件服務(wù)器獨立;將所述電子郵件儲存在郵件緩存服務(wù)器處,所述緩存服務(wù)器與所述后端系統(tǒng)相關(guān)聯(lián);以及在車輛變得與有效的后端服務(wù)協(xié)議相關(guān)聯(lián)時,從后端電子郵件服務(wù)器發(fā)送通知到郵件緩存服務(wù)器,使得郵件緩存服務(wù)器經(jīng)由蜂窩鏈路將儲存在所述緩存服務(wù)器處的所述電子郵件遞送至所述車輛,從而可以將所述更新應(yīng)用至所述第一車輛系統(tǒng)模塊;以及
當(dāng)確定所述車輛與有效的后端服務(wù)協(xié)議相關(guān)聯(lián)時,將所述電子郵件從后端電子郵件服務(wù)器發(fā)送到車輛,而不必發(fā)送到郵件緩存服務(wù)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述電子郵件是在與安全區(qū)域網(wǎng)絡(luò)通信的郵件服務(wù)器處生成的,其中,所述緩存服務(wù)器在所述安全區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中,使用車輛識別符、車輛系統(tǒng)模塊識別符、或者電子控制單元識別符來將所述電子郵件編址至所述車輛。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中,使用域名來給所述電子郵件編址,并且所述識別符是車輛識別號碼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述方法進(jìn)一步包括:試圖將所述電子郵件傳輸至所述車輛;接收所述電子郵件沒有被遞送至所述車輛的指示;以及其后將所述電子郵件儲存在所述緩存服務(wù)器處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述方法進(jìn)一步包括:將生成的多個電子郵件儲存在所述緩存服務(wù)器處,其中,一些所述電子郵件與所述車輛相關(guān)聯(lián),并且其它電子郵件與其它車輛相關(guān)聯(lián)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述方法進(jìn)一步包括:
將生成的多個電子郵件儲存在用于所述車輛的所述緩存服務(wù)器處,其中,至少一些所述電子郵件包括用于所述第一車輛系統(tǒng)模塊或者第二車輛系統(tǒng)模塊的不同更新;
確定與所述電子郵件相關(guān)聯(lián)的至少一些所述更新的安裝序列;以及
將帶有指令的電子郵件傳輸至所述車輛以便按照預(yù)定序列安裝所述至少一些更新,或者按照所確定的序列將所述電子郵件傳輸至所述車輛,其中,直到已接收到了先前序列的電子郵件并且將其相應(yīng)更新安裝在了所述第一車輛系統(tǒng)模塊或者所述第二車輛系統(tǒng)模塊中的一個中之后,才將下一序列的電子郵件傳輸至所述車輛。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中,將每個更新的所述安裝都記錄在所述后端系統(tǒng)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,所述方法進(jìn)一步包括:經(jīng)由因特網(wǎng)連接來提供與所述更新相關(guān)聯(lián)的車輛數(shù)據(jù)的訪問。
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