[發明專利]一種減小空氣對高速運動物體阻力的方法及結構

在審

• 申請號: 201710250794.0
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN108725463A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 周照耀
• 申請（專利權）人: 周照耀
• 主分類號: B61D17/02
• 分類號: B61D17/02;F42B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減小空氣對高速運動物體阻力的方法，其特征在于：首先，采用多微孔隙透氣材料制備運動物體的外殼，使多微孔隙透氣材料的一面構成被空氣作用形成阻力的物體外表面，另一面形成物體的內面，并構成封閉空間；物體高速運動時，氣源向封閉空間內注入壓力氣體，使封閉空間內氣體的壓強大于外界氣體的壓強，封閉空間內的壓力氣體通過多微孔隙材料的連通孔隙滲透穿過多微孔隙材料達到多微孔隙材料的外表面，形成一個具有與運動物體相同速度的氣體層，阻隔外界空氣直接作用在多微孔隙透氣材料外表面上，從而減少或消除外界空氣對高速運動物體的阻力。

2.根據權利要求1所述的多微孔隙透氣材料為具有連通孔隙的板料，其特征在于：空氣可以從多微孔隙材料內表面滲透穿過多微孔隙材料達到多微孔隙材料的外表面，同時可以保持運動物體外殼的結構形狀和滿足結構強度要求。

3.根據權利要求1所述的運動物體的外殼，其特征在于：為單層殼體結構，采用具有連通多微孔隙的透氣板料制造。

4.根據權利要求1所述的運動物體的外殼，其特征在于：為雙層殼體結構，外層采用具有連通多微孔隙的透氣板料制造，內層采用致密無孔隙金屬結構板料制造，內層和外層之間為封閉空間，通過管道連接氣源和封閉空間，壓力氣體可以通過管道輸入封閉空間。

5.根據權利要求1所述的多微孔隙透氣材料的孔隙尺寸階梯變化分布，內表面孔隙尺寸較大，外表面孔隙尺寸較小。

6.根據權利要求1使所述封閉空間內的壓力氣體產生超聲波振動。

7.根據權利要求1所述的在空氣中運動物體為火車、高速列車、汽車、飛機、炮彈、導彈。

8.根據權利要求1所述的一種減小空氣對高速運動物體阻力的結構，其特征在于：多微孔隙透氣材料制備運動物體的外殼，多微孔隙透氣材料的一面構成被空氣作用形成阻力的物體外表面，另一面形成物體的內面，并構成封閉空間，通過管道連接氣源和封閉空間，信息采集系統的傳感器置于封閉空間內，采集封閉空間的壓強信息，并將壓強信息輸送給控制系統，控制系統控制管道上的閥門，控制管道的通斷及氣體的流量及封閉空間的壓強。