[發明專利]一種動力傳動用水車驅動裝置

在審

• 申請號: 201710249735.1
• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN108730100A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 王回芳
• 申請（專利權）人: 王回芳
• 主分類號: F03B7/00
• 分類號: F03B7/00;F03B11/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

本發明公開了一種動力傳動用水車驅動裝置，包括第一安裝架與第二安裝架，第一安裝架與第二安裝架的上端之間設有對接塊，對接塊的兩端設有安裝桿，第一安裝架與第二安裝架的中部之間設有對接架，第一安裝架的端部設有第一定位座，第二安裝架的端部設有第二定位座，第二定位座與第一定位座之間設有車輪，車輪的外周面設有若干吃水片，車輪的軸中心位置設有套裝管，套裝管的一端與第一定位座對接，套裝管的另一端與第二定位座對接，第一定位座、套裝管以及第二定位座之間設有安裝軸。本發明通過水流可以驅動車輪，車輪的轉動帶動安裝軸實現轉動；從而可以實現水車動力傳動。

技術領域

本發明涉及一種水車裝置，特別涉及一種動力傳動用水車驅動裝置。

背景技術

水車是一種以水流為動力的舊式機械裝置，用以帶動石磨、風箱等。現有的水車上的水輪吃水動力差，且動力傳動效果差，傳動動力不足。

發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種通過安裝軸可以對車輪進行安裝；將車輪的下部浸入水流中，通過水流可以驅動車輪，車輪的轉動帶動安裝軸實現轉動；從而可以實現水車動力傳動的動力傳動用水車驅動裝置。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種動力傳動用水車驅動裝置，包括第一安裝架與第二安裝架，第一安裝架的中部設有第一彎折部，第二安裝架的中部設有第二彎折部，第一安裝架與第二安裝架呈平行布置，第一安裝架與第二安裝架的上端之間設有對接塊，對接塊的兩端設有安裝桿，第一安裝架與第二安裝架的中部之間設有對接架，第一安裝架的端部設有第一定位座，第二安裝架的端部設有第二定位座, 第二定位座與第一定位座之間設有車輪，車輪的外周面設有若干吃水片，車輪的軸中心位置設有套裝管，套裝管的一端與第一定位座對接，套裝管的另一端與第二定位座對接，第一定位座、套裝管以及第二定位座之間設有安裝軸。

進一步地，所述對接架的端部之間設有對接軸，對接軸的一端設有第一齒輪，對接軸的另一端設有第二齒輪。

進一步地，所述第一齒輪的直徑比第二齒輪的直徑大。

進一步地，所述第一齒輪與對接軸之間設有第一固定環。

進一步地，所述第二齒輪與對接軸之間設有第二固定環。

采用上述技術方案的動力傳動用水車驅動裝置，可以將該驅動裝置安裝在水流中，通過對接塊可以對第一安裝架與第二安裝架的上部進行牢固對接，通過對接架可以使第一安裝架與第二安裝架的中部進行牢固對接；通過第一定位座與第二定位座插接安裝軸，通過安裝軸可以對車輪進行安裝；將車輪的下部浸入水流中，通過水流可以驅動車輪，車輪的轉動帶動安裝軸實現轉動；從而可以實現水車動力傳動。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明動力傳動用水車驅動裝置的結構示意圖；

圖2為本發明動力傳動用水車驅動裝置的部件分解圖；

圖3為圖2中A區域的細節放大圖；

圖4為本發明所述車輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。