[發(fā)明專利]智能照明系統(tǒng)集中控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710249481.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-04-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106961765B | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡文飛;滕敏亮;滕軍;吳根會(huì);林芳芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江騰騰電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B33/08 | 分類號(hào): | H05B33/08 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 于潔 |
| 地址: | 325000 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 智能 照明 系統(tǒng) 集中 控制器 | ||
本發(fā)明提供一種智能照明系統(tǒng)集中控制器,它包括主控芯片、射頻模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、電源管理模塊、編碼器;所述主控芯片通過(guò)接口芯片與所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊相連,各個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)上分別裝配有節(jié)點(diǎn)控制器,所述主控芯片與各個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器之間通過(guò)射頻模塊通信,所述主控芯片上連接有可以對(duì)路燈上節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行授時(shí)和定位的GPS模塊;所述電源管理模塊分別與所述GPS模塊、射頻模塊、接口芯片、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊電路連接。該智能照明系統(tǒng)集中控制器使得人們通過(guò)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控中心可以對(duì)每盞路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行配置,查詢,實(shí)時(shí)給出路燈的工作狀態(tài),對(duì)有問(wèn)題的路燈給出報(bào)警信息和定位。
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于城市智能照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種智能照 明系統(tǒng)集中控制器。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)城市化的快速推進(jìn),城市照明路燈數(shù)量巨大且快速增 長(zhǎng),使城市照明管理難度也不斷增加。市政工程在規(guī)劃路燈照明系統(tǒng) 時(shí)往往是根據(jù)最大需求對(duì)路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行控制,現(xiàn)普遍采用人工 巡線的管理方式,巡線的管理管理人員通過(guò)肉眼的查看來(lái)觀測(cè)出路燈 的使用狀況。但是由于路燈數(shù)目眾多且安裝比較分散,這就給路燈的 實(shí)時(shí)維護(hù)帶來(lái)了很大的困難?,F(xiàn)有技術(shù)方案存在著維護(hù)成本高、節(jié)能 效率低的缺點(diǎn),同時(shí)傳統(tǒng)的路燈管理方式浪費(fèi)人力,也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn) 故障燈帶來(lái)的交通隱患。
發(fā)明內(nèi)容
對(duì)于上述的問(wèn)題,本發(fā)明的目的在于提供一種通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)、 3G/4G網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)組建物聯(lián)網(wǎng)智能控制系統(tǒng),通過(guò)控制中心對(duì)路燈 的狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障檢測(cè)的智能照明系統(tǒng)集中控制器。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該智能照明系統(tǒng)集 中控制器包括主控芯片、射頻模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、電源管理模塊、 編碼器;所述主控芯片通過(guò)接口芯片與所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊相連,所述 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊采用3G或者4G網(wǎng)絡(luò)借助運(yùn)營(yíng)商基站進(jìn)行通訊,各個(gè) 路燈節(jié)點(diǎn)上分別裝配有節(jié)點(diǎn)控制器,所述主控芯片與各個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器 之間通過(guò)射頻模塊通信,所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊上設(shè)計(jì)有SIM卡座,所 述SIM卡座上插入有SIM卡,所述主控芯片上連接有可以對(duì)路燈上 節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行授時(shí)和定位的GPS模塊;所述電源管理模塊分別與 所述GPS模塊、射頻模塊、接口芯片、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊電路連接。
作為優(yōu)選,所述GPS模塊配備通信串口,與主控芯片串口0位直 連通信;所述射頻模塊采用SPI通信協(xié)議,所述主控芯片采用軟件模 擬的方式與射頻模塊建立通信;所述電源管理模塊將輸入電壓 劃分為3.3V、4.2V、5.0V分別給模塊和主控芯片供電;所述主控芯片初始化程序先讀取芯片閃存中儲(chǔ)存的IP地址信息,接著開始配置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊的工作參數(shù),參數(shù)正確則與主控芯片的數(shù)據(jù)中心建立 SOCKET連接服務(wù);啟動(dòng)GPS模塊,每隔相同時(shí)間讀取一次位置和 時(shí)間信息;建立通信后進(jìn)入主程序,主控芯片通過(guò)射頻模塊向節(jié)點(diǎn)控 制器發(fā)送信息查詢各個(gè)控制器的工作電壓電流狀態(tài),并每隔相同時(shí)間 向數(shù)據(jù)中心傳送一次該組路燈數(shù)據(jù);當(dāng)集中控制器接收到數(shù)據(jù)中心的 指令,停止查詢,優(yōu)先執(zhí)行上面指令。
作為優(yōu)選,所述主控芯片采用MSP430F149,芯片XT2IN、 XT2OUT引腳接8MHZ高速晶振,主控芯片的XTIN、XTOUT引腳 接32.768KHZ時(shí)鐘晶振,該主控芯片采用MAX706看門狗芯片作為 輔助芯片;主控芯片P5.5引腳連接看門狗6腳喂狗。
作為優(yōu)選,所述電源管理模塊采用的電源集成芯片為MP1584, 經(jīng)過(guò)降壓的12V直流電壓經(jīng)過(guò)電容濾波載到電源集成芯片的引腳7, 所述電源管理模塊采用電阻分壓電路從輸入端分得一個(gè)高電平信號(hào) 給電源集成芯片使能引腳2;電源集成芯片的引腳4為反饋引腳,電 源集成芯片的引腳1連接一個(gè)肖特基二極管和電感;電源集成芯片的 引腳8與引腳1之間加入有旁路電容;電源集成芯片的電壓輸出端連 接有用來(lái)濾波的電容。
作為優(yōu)選,所述接口芯片采用電平轉(zhuǎn)換芯片MAX232,所述 MAX232電路中發(fā)送端和接收端分別連接有MAX232芯片。
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