[發(fā)明專(zhuān)利]一種安裝在自行車(chē)上的手機(jī)充電器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710249231.X | 申請(qǐng)日: | 2017-04-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106849312A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹樂(lè) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州斯派克思精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/32 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/32;H02K7/18 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246 | 代理人: | 郭曉鳳 |
| 地址: | 215228 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安裝 自行 車(chē)上 手機(jī)充電器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及手機(jī)充電器領(lǐng)域,具體是一種安裝在自行車(chē)上的手機(jī)充電器。
背景技術(shù)
充電器,通常指的是一種將交流電轉(zhuǎn)換為低壓直流電的設(shè)備。充電器在各個(gè)領(lǐng)域用途廣泛,特別是在生活領(lǐng)域被廣泛用于手機(jī)、相機(jī)等等常見(jiàn)電器。充電器是采用電力電子半導(dǎo)體器件,將電壓和頻率固定不變的交流電變換為直流電的一種靜止變流裝置。在以蓄電池為工作電源或備用電源的用電場(chǎng)合,充電器具有廣泛的應(yīng)用前景,充電器是采用高頻電源技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。工頻機(jī)是以傳統(tǒng)的模擬電路原理來(lái)設(shè)計(jì)的,機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都比較大,一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。
一種安裝在自行車(chē)上的手機(jī)充電器的出現(xiàn)大大方便了手機(jī)充電,但是目前階段的手機(jī)充電器存在諸多的不足之處,例如,無(wú)法自我產(chǎn)生電能,不方便安裝在自行車(chē)上使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種安裝在自行車(chē)上的手機(jī)充電器,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的無(wú)法自我產(chǎn)生電能,不方便安裝在自行車(chē)上使用的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種安裝在自行車(chē)上的手機(jī)充電器,包括車(chē)輪,其特征在于:所述車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上的一端安裝有連接桿,且連接桿通過(guò)法蘭與其連接,所述連接桿的一端安裝有軸套,所述軸套安裝在發(fā)電機(jī)上,所述發(fā)電機(jī)的內(nèi)部安裝有線圈,所述線圈的兩端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述線圈的頂部和底部均安裝有磁鐵,所述發(fā)電機(jī)的上方安裝有蓄電裝置,所述蓄電裝置的一端設(shè)置有第二鑲嵌槽,所述第二鑲嵌槽上安裝有連接頭,所述連接頭的一端的兩側(cè)安裝有接線口,所述連接頭的一端的中間位置處安裝有USB接口,所述蓄電裝置的底部設(shè)置有第一鑲嵌槽,且第一鑲嵌槽與發(fā)電機(jī)的頂部相互鑲嵌連接。
優(yōu)選的,所述連接桿與車(chē)輪的軸心和轉(zhuǎn)動(dòng)軸三軸同心。
優(yōu)選的,所述蓄電裝置與發(fā)電機(jī)電性相通。
優(yōu)選的,所述第一鑲嵌槽的頂部設(shè)置有接線孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的蓄電裝置的下方安裝有發(fā)電機(jī),且在發(fā)電機(jī)的一端安裝有連接桿,在連接桿的頂端安裝有法蘭,通過(guò)其可以將此裝置與車(chē)輪軸承固定連接,通過(guò)自行車(chē)的行駛,使其帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng),連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)內(nèi)的線圈轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)此種設(shè)計(jì),使自行車(chē)在行駛時(shí),會(huì)控制發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電,并儲(chǔ)存在蓄電裝置內(nèi),通過(guò)此種設(shè)計(jì),在蓄電裝置的一端安裝有連接頭,通過(guò)連接頭可以接通手機(jī)進(jìn)行充電,通過(guò)此種設(shè)計(jì),可以使此充電器可以自行發(fā)電,使其電量可以源源不斷制造,且不消耗外在能源,在節(jié)約了能源的同時(shí)方便了使用。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的發(fā)電機(jī)的內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明的蓄電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-蓄電裝置、2-車(chē)輪、3-接線口、4-USB接口、5-連接頭、6-發(fā)電機(jī)、7-磁鐵、8-線圈、9-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、10-軸套、11-連接桿、12-法蘭、13-第一鑲嵌槽、14-第二鑲嵌槽。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





