[發(fā)明專利]用于工具機夾頭的油壓驅動裝置

有效

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• 申請日: 2017-04-17
• 公開（公告）號: CN108425900B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設計）人: 吳亞爵
• 申請（專利權）人: 上海瑞麒美貿(mào)易有限公司;吳亞爵
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/14;F15B15/20;F15B21/00
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 劉香蘭

本發(fā)明提供一種用于工具機夾頭的油壓驅動裝置，其包含有夾頭連接座、分油閥以及活塞，夾頭連接座內(nèi)部具有儲油空間和與儲油空間連通的軸孔；分油閥具有閥體和分油軸，閥體與外部的壓縮流體連通，分油軸穿設于該夾頭連接座的軸孔中，并且將壓縮流體引導至儲油空間內(nèi)，活塞以能夠移動的方式設置于夾頭連接座的儲油空間中，通過活塞而將儲油空間劃分為第一腔室和第二腔室；由此，當?shù)谝磺皇一虻诙皇抑型鶑彤a(chǎn)生油壓時，活塞或夾頭連接座之間即可產(chǎn)生相對位移，進而通過活塞或夾頭連接座驅動工具機夾頭。

技術領域

本發(fā)明涉及工具機，尤其涉及一種用于工具機夾頭的油壓驅動裝置。

背景技術

所謂的油壓式夾頭主要是通過油壓驅動裝置來帶動多個夾爪沿著滑槽往復移動，從而使這些夾爪共同夾持待加工工件。然而，就常用的油壓驅動裝置來說，不外乎具有體積大、安裝麻煩及管路復雜的問題，因此，在實際操作上并不方便而有待改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種用于工具機夾頭的油壓驅動裝置，其結構簡單且操作容易，并能夠有效地減少體積。

為了達成上述目的，本發(fā)明所提供的用于工具機夾頭的油壓驅動裝置，包含有夾頭連接座、分油閥以及活塞，該夾頭連接座內(nèi)部具有儲油空間和與儲油空間連通的軸孔；該分油閥具有閥體和分油軸，該閥體與外部的圧縮流體連通，該分油軸穿設于該夾頭連接座的軸孔與該閥體之間，并且將圧縮流體引導至該儲油空間內(nèi)，該活塞設置于該夾頭連接座的儲油空間中，從而將該儲油空間劃分為第一腔室和第二腔室；由此，當圧縮流體往復流動至第一腔室或第二腔室時，該活塞或該夾頭連接座之間即可產(chǎn)生相對位移，進而通過活塞或夾頭連接座驅動工具機夾頭。

在本發(fā)明所提供的技術特征中，該分油閥具有閥體和分油軸，該閥體具有第一供油口、第二供油口以及回油口，該分油軸的一端穿設于該夾頭連接座的軸孔內(nèi)且與該夾頭連接座連接在一起，該分油軸的另一端以能夠轉動的方式穿接于該閥體內(nèi)，從而該分油軸能夠帶動該夾頭連接座一起轉動；該活塞單元具有活塞和活塞導桿，該活塞設置于該夾頭連接座的儲油空間內(nèi)，且能夠沿著該夾頭連接座的軸孔的軸向進行移動，從而通過該活塞而將該夾頭連接座的儲油空間劃分為第一腔室和第二腔室，該活塞導桿以能夠沿軸向移動的方式穿設于該分油閥的分油軸內(nèi)，該活塞導桿的一端連接在該活塞上，用以帶動該活塞在該儲油空間內(nèi)移動，該活塞導桿的另一端連接在該分油閥的分油軸上，從而在該活塞導桿與該分油閥之間形成第一導油通道和第二導油通道，該第一、第二導油通道分別與該分油閥的閥體上的回油口連通，該第一導油通道的一端與該夾頭連接座的儲油空間的第一腔室連通，該第一導油通道的另一端與該分油閥的閥體上的第一供油口連通，該第二導油通道的一端與該夾頭連接座的儲油空間的第二腔室連通，該第二導油通道的另一端與該分油閥的閥體上的第二供油口連通。

由上述可知，本發(fā)明的油壓驅動裝置利用圧縮流體在該第一、第二腔室內(nèi)的流動，而使該活塞或夾頭連接座其中之一在該儲油空間的第一、第二腔室之間進行移動，進而達到油壓驅動的效果。

有關本發(fā)明所提供的油壓驅動裝置的詳細結構、特點、組裝或使用方式，將于后續(xù)實施方式的詳細說明中予以描述。然而，本領域技術人員應能了解，這些詳細說明以及實施本發(fā)明所列舉的特定實施例，僅僅用于說明本發(fā)明，并非用以限制本發(fā)明的保護范圍。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的油壓驅動裝置配合夾頭的外觀立體圖。

圖2是本發(fā)明的油壓驅動裝置配合夾頭的局部立體分解圖。

圖3是圖2的另一視角的局部立體分解圖。

圖4是本發(fā)明的油壓驅動裝置配合夾頭的組合剖視圖，主要表示活塞位于儲油空間的第一腔室。

圖5類同于圖4，主要表示活塞位于儲油空間的第二腔室。

圖6是本發(fā)明的另一較佳實施例的立體分解圖。