[發明專利]基于太陽能蓄能的交通指示裝置

在審

• 申請號: 201710247486.2
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN107026023A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海耐相智能科技有限公司
• 主分類號: H01G9/20
• 分類號: H01G9/20;G08G1/095
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術領域

本申請涉及交通指揮裝置領域，尤其涉及一種基于太陽能蓄能的交通指示裝置。

背景技術

隨著汽車等行業的不斷發展，尤其是近年來，我國汽車保有量的不斷提升，公共交通的安全問題不斷凸顯。其中，交通信號燈是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成，分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈等等。

通常情況下，紅綠燈的結構都比較單一，結構簡單。所以有必要提供基于太陽能蓄能的交通指示裝置，以解決現有技術所存在的問題。

發明內容

本發明旨在提供一種基于太陽能蓄能的交通指示裝置，以解決上述提出問題。

本發明的實施例中提供了一種基于太陽能蓄能的交通指示裝置，包括支撐立柱、指示標志模塊和太陽能蓄能模塊，該支撐立柱通過固定件進行固定，該支撐立柱的頂部通過固定件連接指示標志模塊，該指示標志模塊的頂部設有太陽能蓄能模塊；該指示標志模塊上設有指示裝置，該支撐立柱上設有充電接口；上述的太陽能蓄能模塊為一種染料敏化太陽能電池，該染料敏化太陽能電池包括光陽極、吸附在光陽極表面的染料敏化劑、與光陽極對置的對電極、及設置在光陽極和對電極之間的電解液；該光陽極為一種基于SnO₂納米材料的光陽極，該光陽極包括FTO基底、SnO₂顆粒層、SnO₂納米線層，該SnO₂顆粒層設于FTO基底表面，該SnO₂納米線層嵌入上述的SnO₂顆粒層并在其表面形成SnO₂納米線層。

本發明的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本發明的通過設置帶有太陽能蓄能模塊的交通指示裝置，節能環保，該太陽能蓄能模塊為一種染料敏化太陽能電池，該染料敏化太陽能電池中的光陽極基于SnO₂納米顆粒和SnO₂納米線，其具有特殊的結構特性，該光陽極具備良好的電子傳輸通道、較高的染料吸附率、較強的光散射性能，基于該光陽極的太陽能蓄能模塊的光電轉換效率大大提高，使得該交通指示裝置具有良好的太陽能利用效率，節能環保。

本申請附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本申請。

附圖說明

利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本發明交通指示裝置的結構示意圖。

圖2是本發明太陽能蓄能模塊中光陽極的結構示意圖。

其中，11-FTO基底，12-SnO₂顆粒層，13-SnO₂納米線層，15-充電接口，16-指示裝置，17-太陽能蓄能模塊，18-指示標志模塊，19-支撐立柱，

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權利要求書中所詳述的、本發明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

本申請的實施例涉及一種基于太陽能蓄能的交通指示裝置，結合圖1，包括支撐立柱19、指示標志模塊18和太陽能蓄能模塊17，該支撐立柱19通過固定件進行固定，該支撐立柱19的頂部通過固定件連接指示標志模塊18，該指示標志模塊18的頂部設有太陽能蓄能模塊17；該指示標志模塊18上設有指示裝置16，該支撐立柱19上設有充電接口15。

上述的太陽能蓄能模塊17為一種染料敏化太陽能電池；

上述的指示裝置16為LED燈；

上述的指示裝置16若干LED燈排列組成；

上述的充電接口15包括USB接口，電源插口；

上述的支撐立柱19的內腔設有電力連接裝置；