[發明專利]一種基于方差分析的車窗升降板成形工藝優化方法在審
| 申請號： | 201710247306.0 | 申請日： | 2017-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN107092745A | 公開（公告）日： | 2017-08-25 |
| 發明（設計）人： | 王莉媛;梅益;楊幸雨;孫全龍;朱春蘭;劉闖 | 申請（專利權）人： | 貴州大學 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 貴陽中新專利商標事務所52100 | 代理人： | 吳無懼 |
| 地址： | 550025 貴州*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 方差分析 車窗 升降 成形 工藝 優化 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于方差分析的車窗升降板成形工藝優化方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：
(1)確定優化目標與優化變量：將零件成形前后的最大位移量作為優化目標，最大位移量小于0.7mm；優化變量為板料厚度A、沖壓速度B、摩擦因數C和模具間隙D；
(2)建立有限元模型：根據車窗升降板復雜彎曲件的零件圖紙在UG NX系統下創建零件的三維模型，并利用布爾求差獲得上模和下模的三維模型，導出.igs格式保存，將.igs文件導入dynaform軟件進行板料成形設置；
(3)回彈因素包括板料厚度A、沖壓速度B、摩擦因數C和模具間隙D，設計四因素三水平的正交試驗，通過重復正交試驗進行二次驗證，重復次數S＝3，并采用方差分析法獲得四因素的最佳配合。
2.根據權利要求1所述的一種基于方差分析的車窗升降板成形工藝優化方法，其特征在于：步驟(2)中板料成形設置選擇無壓邊成形，定義板料、下模和上模，基于下模創建有限元模型，材料為低碳冷軋熱浸鍍鋅鋼板，牌號為SGCC，對應Dynaform軟件材料庫Japan標準下medium SGC340(36)材料，設置板料屬性時需要特別定義為16號四點積分單元。
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