[發明專利]一種防漏雙面拉鉚釘及雙面緊固連接方法

有效

• 申請號: 201710245750.9
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN107061455B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 張欣;劉宇;李新榮;賈云龍;何旭;代廣成;范亞鋒;張榮;何智慧;肖長玖;張欽;徐建平
• 申請（專利權）人: 眉山中車緊固件科技有限公司
• 主分類號: F16B19/06
• 分類號: F16B19/06;F16J15/10;B21J15/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 馮龍

本發明公開了一種防漏雙面拉鉚釘及雙面緊固連接方法，包括鉚釘、套環和密封圈，所述鉚釘由鉚釘帽頭和拉鉚桿構成，所述拉鉚桿的端頭與鉚釘帽頭的內端面為一體成型結構，所述鉚釘帽頭的內端面上環繞拉鉚桿設有環型凹槽，所述密封圈設置在環型凹槽內在緊固連接時起到密封作用，所述套環套設在拉鉚桿上通過鉚接將被鉚接件連接在一起。通過消除鉚釘孔與鉚釘之間的間隙以及鉚釘帽頭與被連接件之間的縫隙，而采用特殊結構設計與密封件緊密配合，達到防漏的目的。它具有連接強度高，防漏性好，抗腐蝕能力強，便于安裝等特點。

技術領域

本發明涉及一種鉚固件領域，具體涉及一種防漏雙面拉鉚釘及雙面緊固連接方法。

背景技術

鉚釘被用于將多個工件相互緊固在一起。例如在SQ6型鐵路貨車頂板上應用的普通拉鉚(如圖1)，雖然鉚接后被鉚接件緊密貼實結構強度良好，但由于被鉚接件和鉚釘接觸面的粗糙度、不平度等影響，總是存在水分子能夠穿過的間隙，因此在雨水等環境中會形成漏水、漏雨的現象。

另外，現有防漏鉚釘鉚接(如圖1-1和圖1-2)，鉚接結構不適用于結構件鉚接，壓緊力直接作用在密封圈上，在長期軸向疲勞作用下容易導致密封圈老化產生泄漏，密封圈被暴漏在外部，容易老化或劃傷，導致泄漏。

發明內容

本發明的目的即在于克服現有技術不足，目的在于提供一種防漏雙面緊固連接方法及防漏雙面拉鉚釘，解決現有拉鉚釘密封防漏不足，鉚釘與鉚接孔之間存在配合間隙，鉚釘與被鉚接件平面存在鉚接間隙，容易出現滲漏、滴漏的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

一種防漏雙面拉鉚釘，包括鉚釘、套環和密封圈，所述鉚釘由鉚釘帽頭和拉鉚桿構成，所述拉鉚桿的端頭與鉚釘帽頭的內端面為一體成型結構，所述鉚釘帽頭的內端面上環繞拉鉚桿設有環型凹槽，所述密封圈設置在環型凹槽內在緊固連接時起到密封作用，所述套環套設在拉鉚桿上通過鉚接將被鉚接件連接在一起。

進一步的，所述拉鉚桿從與鉚釘帽頭連接端起，依次分為光桿段、鎖緊槽段、拉斷槽段和尾部拉槽段。

進一步的，所述光桿段為光桿結構用于貫穿被鉚接件的鉚接孔內；所述套環被擠壓塑性變形咬緊在鎖緊槽段上；所述拉斷槽段帶有凹槽，當鉚釘被緊固后，所述尾部拉槽段通過凹槽斷裂與鎖緊槽段分離；所述尾部拉槽段為槽桿結構，所述尾部拉槽段用于與鉚接器配合使用。

進一步的，所述環型凹槽截面為U型結構，所述密封圈截面為U型結構或O型，所述環型凹槽與密封圈過盈配合。

進一步的，環型凹槽內環壁面口邊與光桿段外圓之間存在一個過渡臺階。

進一步的，所述環型凹槽內環壁面與光桿段外圓面平滑連接，所述環型凹槽外環壁面與

鉚釘帽頭的內端面夾角做圓角處理。

進一步的，密封圈采用橡膠材質，如采用三元乙丙密封圈或防漏油氫化丁腈密封圈，密封圈采用具有一定彈性的防漏材料。

本發明通過下述另技術方案實現：

一種防漏雙面緊固連接方法，包括步驟：

a)將套有密封圈的鉚釘插入被鉚接件的鉚接孔內，配備好套環，準備安裝；

b)啟動鉚接器開關，鉚接器中的夾瓣咬住鉚釘的尾部拉槽段,迫使鉚釘向外運動，鉚接工具向里運動，擠壓套環，推動被鉚接件，鉚釘繼續向外運動使密封圈發生彈性變形，密封圈填滿被鉚接件與鉚釘帽頭之間的縫隙，同時被鉚接件與鉚釘帽頭的內端面接觸，套環開始在槍筒段內發生塑性變形，咬緊鉚釘；

c)鉚接器的槍筒繼續向里運動，擠壓套環，直到套環塑性變形完成；

d)鉚接器的槍筒與被鉚接件下邊沿接觸，鉚接器中的夾瓣咬住鉚釘繼續施力，迫使鉚釘拉斷槽段發生塑性變形，直至斷裂，完成鉚接。