[發明專利]一種道路聲屏障裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 201710245691.5
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN106884386A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 張建東;劉朵;金光雷
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司;南京工業大學
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙)32257
• 代理人: 王倩

技術領域

本發明屬于道路施工技術領域，特別涉及一種道路聲屏障裝置，同時還涉及一種道路聲屏障裝置的施工方法。

背景技術

近年來隨著高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的迅速發展，雖然為人們的出行帶來了極大的方便，但同時它所產生的噪聲污染也成了一個突出的社會問題。

在當下，不論是從用材，還是從設計方面，預制聲屏障的樣式都特別多。

但是，公路、鐵路聲屏障還是現存著諸多問題，如壁體與混凝土防撞護欄之間縫隙漏聲，混凝土防撞護欄有較大空洞，聲屏障高度不夠，聲屏障自重較大，聲屏障只隔音而非消音等，而所述一種道路聲屏障裝置，可以幫助解決這些問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種道路聲屏障裝置，密封性好，高度滿足使用，自重較輕，吸音效果顯著，且施工快速，環保。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種道路聲屏障裝置，包括與道路主體一體澆注而成的混凝土防撞護欄，所述混凝土防撞護欄的上端部可拆卸安裝有泡沫混凝土板，所述泡沫混凝土板的上端部可拆卸安裝有吸音裝置，所述吸音裝置包括連接在所述泡沫混凝土板上的多孔吸音板和充填在所述多孔吸音板內的吸音棉。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述混凝土防撞護欄的上端面沿其長度方向設置有凹槽，所述泡沫混凝土板的下端部設置有可插入所述凹槽內的凸起部，且所述混凝土防撞護欄的凹槽處設置有多個第一固定孔，所述泡沫混凝土板凸起部上設置有與所述第一固定孔數量、位置相對應的第一通孔，所述泡沫混凝土板的凸起部通過穿過所述第一固定孔和第一通孔的第一雙頭螺栓固定連接。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述泡沫混凝土板的上端部設置有多個第二通孔，所述多孔吸音板上設置有與所述第二通孔數量、位置相對應的第二固定孔，所述多孔吸音板通過穿過所述第二固定孔和第二通孔的第二雙頭螺栓固定連接。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述泡沫混凝土板的頂部還設置有便于吊裝的鋼筋吊環。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述第一固定孔在所述混凝土防撞護欄的凹槽處呈雙排交錯排布。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述第一雙頭螺栓的兩端均設置有橡膠墊和防水帽，且所述第一雙頭螺栓為M20螺栓。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述第二雙頭螺栓的兩端均設置有橡膠墊和防水帽，且所述第二雙頭螺栓為M20螺栓。

前述的一種道路聲屏障裝置，其特征在于：所述多孔吸音板的外面板為泡沫鋁板，內面板為耐候鋼板。

一種用于制造如前述的一種道路聲屏障裝置的方法，該方法包括以下步驟：

（1）混凝土防撞護欄現澆，所述混凝土防撞護欄與道路主體一同澆筑，且在澆筑時需要根據所述預制泡沫混凝土板尺寸在所述混凝土防撞護欄本體上部留有凹槽；

（2）泡沫混凝土板和吸音裝置，所述泡沫混凝土板和吸音裝置由工廠加工且在加工時需要根據規定間距預留螺栓孔洞，加工完成后待所述混凝土防撞護欄養護完畢運至現場進行吊裝；

（3）聲屏障裝置拼裝，待所述混凝土防撞護欄養護完畢，將所述泡沫混凝土板用吊車吊至合適位置后緩慢放進所述混凝土防撞護欄的凹槽中，然后用備好的第一雙頭螺栓依次連接固定，而后再用第二雙頭螺栓將所述泡沫混凝土板和吸音裝置連接固定；

（4）密封，待所有部件連接完成后，在所述吸音裝置與泡沫混凝土板之間的縫隙、所述泡沫混凝土板與混凝土防撞護欄之間的縫隙以及相鄰兩套預制拼裝的道路聲屏障裝置之間的縫隙，用泡沫防水膠封口。

本發明的有益效果是：通過將混凝土防撞護欄與道路主體一同澆筑，所述泡沫混凝土板和吸音裝置由工廠加工而成，待所述混凝土防撞護欄養護完畢，將所述泡沫混凝土板和吸音裝置運至現場進行吊裝，先將所述泡沫混凝土板用吊車吊至合適位置后緩慢放進所述混凝土防撞護欄的凹槽中，然后用備好的雙頭螺栓依次連接固定，而后再用雙頭螺栓將所述泡沫混凝土板和吸音裝置連接固定，待所有部件連接完成后，在所述吸音裝置與泡沫混凝土板之間的縫隙和所述泡沫混凝土板與混凝土防撞護欄之間的縫隙以及相鄰兩套預制拼裝的道路聲屏障裝置之間的縫隙，用泡沫防水膠封口，本發明提供的預制拼裝的道路聲屏障裝置，可工廠化生產，密封性好，自重較輕，吸音效果顯著，且施工快速，環保。

附圖說明

圖1是本發明一種道路聲屏障裝置的剖視圖；

圖2是本發明一種道路聲屏障裝置的正視圖；