[發(fā)明專利]一種純電動汽車動力裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710245387.0 | 申請日： | 2017-04-14 |
| 公開（公告）號： | CN106945515B | 公開（公告）日： | 2020-12-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 毛江;吳守國;劉巍;秦川;仇勇;張代明;胡芳;鄔學(xué)冬;張乃夫 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60K17/08 | 分類號： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 重慶志合專利事務(wù)所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 胡光星 |
| 地址： | 40277*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 動力裝置 | ||
1.一種純電動汽車動力裝置，包括包含電機軸（2）的驅(qū)動電機（1）、外圈（8）、輸出軸（15），以及包含離合器（9）、制動器（10）和行星排的兩擋變速器,所述兩擋變速器的行星排包含位于行星架（13）之內(nèi)的太陽輪（11）、可轉(zhuǎn)動地安裝于行星架（13）上的行星輪（12）、安裝于行星架（13）之外的齒圈（14）, 所述行星排的行星架（13）的右端與輸出軸（15）固聯(lián)，其特征是：還包括中間軸（7）、第一主動齒輪（3）、第一被動齒輪（4）、第二主動齒輪（5）、第二被動齒輪（6），
所述第一主動齒輪（3）和第二主動齒輪（5）左右并列地布置且第一主動齒輪（3）與驅(qū)動電機（1）的電機軸（2）固聯(lián)、第二主動齒輪（5）空套在驅(qū)動電機（1）的電機軸（2）上，
所述第一被動齒輪（4）和第二被動齒輪（6）左右并列地布置且第一被動齒輪（4）與中間軸（7）固聯(lián)、第二被動齒輪（6）空套在中間軸（7）上且第一被動齒輪（4）和第二被動齒輪（6）分別與第一主動齒輪（3）和第二主動齒輪（5）嚙合，
所述中間軸（7）與驅(qū)動電機（1）的電機軸（2）相互間距地平行，其右端穿過外圈（8）與行星排的太陽輪（11）固聯(lián)，
所述離合器（9）位于第二主動齒輪（5）的右側(cè)，其內(nèi)鼓和外鼓分別與第二主動齒輪（5）和驅(qū)動電機（1）的電機軸（2）聯(lián)結(jié)或者其內(nèi)鼓和外鼓分別與驅(qū)動電機（1）的電機軸（2）和第二主動齒輪（5）聯(lián)結(jié)，
所述外圈（8）的左端與第二被動齒輪（6）固聯(lián)、右端與行星排的齒圈（14）固聯(lián)、中部與制動器（10）聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩擋純電動汽車變速器，其特征是：所述離合器（9）為多摩擦片式離合器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司，未經(jīng)重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710245387.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
