[發明專利]一種基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置

在審

• 申請號: 201710244920.1
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN106892355A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 陳曦;徐為民;陳天宇;岳雅雯;聞祥鑫
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;G01B7/30
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙)31230
• 代理人: 陳偉勇

1.一種基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，該擺角測量裝置設置在小車機構(1)上，所述小車機構(1)設置在大車機構(11)上，所述大車機構(11)上設有橋吊駕駛室(12)，所述小車機構(1)上設有一對起升電機(4，5)，每一起升電機(4，5)包含一轉軸(18)，每一起升電機(4，5)的轉軸(18)通過一吊繩(8)連接一吊具(9)，其特征在于，該擺角測量裝置包含：

一對渦流信號處理裝置(2,3)，對稱設置在所述小車機構(1)的頂部；

一PC機(21)，設置在所述駕駛室(12)內，分別與一對渦流信號處理裝置(2,3)相連接；

一對擺角檢測裝置(6,7)，對稱設置在所述小車機構(1)的底部，每一所述擺角檢測裝置(6,7)與對應的渦流信號處理裝置(2,3)連接；每一吊繩(8)穿過對應的擺角檢測裝置與相對應的吊具(9)連接；

一用于顯示擺角信息的顯示裝置(20)，設置在橋吊駕駛室(12)內，與所述PC機(21)相連接；

所述擺角檢測裝置(6,7)包括輕質旋轉擺架(19)、非金屬滑動螺旋桿(14)、金屬導體(15)和渦流傳感器(16)；所述輕質旋轉擺架(19)呈半圓形，延其圓周方向設有光滑開縫，所述吊繩(8)穿過該開縫；所述輕質旋轉擺架(19)的一端與螺旋桿(14)的一端相連接，螺旋桿(14)上設置有金屬導體(15)，金屬導體(15)的內側與螺旋桿(14)的外側相嚙合；所述渦流傳感器(16)與螺旋桿(14)的另一端相鄰，渦流傳感器(16)與螺旋桿(14)在一條水平直線上；所述渦流傳感器(16)與對應的渦流信號處理裝置(2,3)相電性連接。

2.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述擺角檢測裝置(6,7)包括兩個輕質旋轉擺架(19)、兩個非金屬滑動螺旋桿(14)、兩個金屬導體(15)和兩個渦流傳感器(16)；所述兩個輕質旋轉擺架(19)相互垂直，每個輕質旋轉擺架(19)延其圓周方向設有光滑開縫，吊繩(8)先后從兩個輕質擺架(19)的開縫中穿過；每個輕質旋轉擺架(19)的一端均設置有螺旋桿(14)，螺旋桿(14)上設置有金屬導體(15)，金屬導體(15)的內側與螺旋桿(14)的外側相嚙合；螺旋桿(14)的一側設置有渦流傳感器(16)，每個渦流傳感器(16)與對應的渦流信號處理裝置(2,3)相電性連接。

3.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述渦流信號處理裝置(2,3)包括電壓放大器、整流濾波器和數模轉換器ADC，電壓放大器的輸入端與渦流傳感器(16)相連接，電壓放大器的輸出端依次連接整流濾波器、數模轉換器ADC，數模轉換器ADC的輸出端與PC機(21)相連接。

4.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述PC機(21)與橋吊防搖控制裝置連接。

5.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述小車機構(1)通過第一驅動機構(10)設置在大車機構(11)的頂部。

6.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述大車機構(11)的底部設置有第二驅動機構(13)。

7.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述渦流傳感器(16)通過導線(17)與對應的渦流信號處理裝置(2,3)相電性連接。

8.根據權利要求1所述的基于渦流傳感器的雙起升雙吊具橋吊擺角測量裝置，其特征在于，所述PC機(21)通過通信電纜(22)分別與一對渦流信號處理裝置(2,3)相連接。