[發明專利]一種機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱

在審

• 申請號: 201710243833.4
• 申請日: 2017-04-14
• 公開（公告）號: CN106931126A
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 李占江;高超;趙志專;薛正成
• 申請（專利權）人: 南京越博動力系統股份有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H9/12;F16H63/30
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司11282
• 代理人: 白鳳武

1.一種機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，包括：換擋裝置、轉速輸入裝置、轉速傳遞裝置、變速裝置、夾緊力調節裝置、帶輪機構和轉速輸出裝置，所述轉速輸入裝置連接于所述轉速傳遞裝置，所述轉速傳遞裝置連接于所述變速裝置，所述變速裝置連接于所述夾緊力調節裝置，所述換擋裝置連接于所述變速裝置，所述夾緊力調節裝置連接于所述帶輪機構的輸入帶輪軸壓板并能夠使輸入帶輪軸壓板沿軸向移動，所述帶輪機構連接于所述轉速輸出裝置和所述轉速輸入裝置之間，所述輸入帶輪軸壓板能夠移動的固定在所述轉速輸入裝置上，其特征在于，所述夾緊力調節裝置包括絲桿和絲桿螺母，所述絲桿連接于所述變速裝置以獲得與轉速輸入裝置不同的速度，所述絲桿螺母設置在所述絲桿上，所述絲桿螺母連接于所述輸入帶輪軸壓板。

2.根據權利要求1所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述絲桿為行星滾柱絲杠。

3.根據權利要求1所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述帶輪機構還包括輸入帶輪、輸出帶輪、輸出帶輪軸壓板和鋼帶，所述輸出帶輪軸壓板能夠軸向移動的設置在所述轉速輸出裝置上，所述輸入帶輪配合于所述輸入帶輪軸壓板形成所述帶輪機構的主動輪，所述輸出帶輪軸壓板配合于所述輸出帶輪形成所述帶輪機構的從動輪，所述鋼帶設置于所述主動輪和所述從動輪之間，所述主動輪設置在所述轉速輸入裝置上，所述從動輪設置在所述轉速輸出裝置上。

4.根據權利要求1所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述帶輪機構還包括第二彈性元件，所述第二彈性元件設置在所述輸出帶輪軸壓板和所述轉速輸出裝置之間。

5.根據權利要求3所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述變速裝置包括第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪，所述第三齒輪和第五齒輪分別能夠轉動的設置在所述轉速傳遞裝置上，所述第四齒輪和第六齒輪分別固定設置在所述絲桿上，所述第三齒輪配合于所述第四齒輪，所述第五齒輪配合于所述第六齒輪，所述第三齒輪和第五齒輪之間還包括同步器，所述同步器能夠移動的固定設置在所述轉速傳遞裝置上，所述換擋裝置能夠調整同步器的位置至第三齒輪或第五齒輪，所述第三齒輪和所述第五齒輪的齒數不相同，所述第四齒輪的齒數不等于所述第三齒輪的齒數。

6.根據權利要求5所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述換擋裝置包括拔叉、換擋桿和換擋電機，所述換擋電機通過所述換擋桿連接于所述拔叉，所述拔叉連接于所述同步器以控制同步器移動。

7.根據權利要求5所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述第四齒輪的齒數小于第三齒輪的齒數，所述第六齒輪的齒數大于第五齒輪的齒數。

8.根據權利要求5所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述絲桿螺母和所述第六齒輪之間還包括第一彈性元件，所述第一彈性元件固定設置在所述第六齒輪面對絲桿螺母的一側。

9.根據權利要求6所述的機械控制帶輪軸夾緊力的CVT變速箱，其特征在于，所述轉速傳遞裝置包括換擋軸、第二齒輪和第一齒輪，所述第一齒輪和所述第二齒輪的齒數相同，所述第二齒輪的齒數介于所述第三齒輪的齒數和所述第五齒輪的齒數之間，所述第一齒輪固定設置在所述轉速輸入裝置上，所述第二齒輪固定設置在所述換擋軸上，所述第一齒輪配合于第二齒輪，所述第三齒輪和所述第五齒輪分別通過軸承設置在所述換擋軸上，所述同步器設置在所述換擋軸上。