[發(fā)明專利]活塞環(huán)用原料有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710243544.4 | 申請日: | 2014-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN107255053B | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 川西實(shí);掛川聰;島祐司 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社理研 |
| 主分類號: | F02F5/00 | 分類號: | F02F5/00 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 高培培;車文 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞環(huán) 原料 | ||
本發(fā)明涉及一種活塞環(huán)用原料,為了提供一種對燃耗改善作出貢獻(xiàn)的輕量、低張力化的、耐磨損性及耐劃傷性優(yōu)異的大型鋼環(huán)及其原料以及它們的制造方法,而包含C、Si、Mn、Cr作為必須合金元素,包含Ni、V、Mo、V作為選擇合金元素,調(diào)整了熱傳導(dǎo)率及/或耐熱疲勞性的鋼與包含擴(kuò)孔加工的熱鍛進(jìn)行組合,由此由熱鍛后的圓筒狀鋼原料,得到縮小了環(huán)寬(h1)和徑向厚度(a1)的、標(biāo)稱直徑(d1)為200mm以上且小于1100mm的大型鋼環(huán)。
本申請為2015年11月27日提交的、申請?zhí)枮?01480030692.2的、發(fā)明名稱為“活塞環(huán)及其原料以及它們的制造方法”的申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及活塞環(huán)(以下也稱為“環(huán)”),尤其是涉及鋼制的大型活塞環(huán)(以下也稱為“大型環(huán)”)及其原料以及它們的制造方法。
背景技術(shù)
大型柴油發(fā)動機(jī)所使用的大型環(huán)中,耐熱性、耐磨損性優(yōu)異的鑄鐵制活塞環(huán)為主流。然而,近年來,在大型柴油發(fā)動機(jī)中,伴隨著地球環(huán)境問題的明顯化,存在高輸出化、高效率化(CO2減少)的傾向,具體而言,由于缸體有效壓力、最高壓力的上升、熱負(fù)載增大引起的作用應(yīng)力的增大、或者平均活塞速度的上升等,其使用環(huán)境日益變得嚴(yán)酷。例如,在低速2沖程柴油發(fā)動機(jī)的頂環(huán)中,采用的是滑動特性優(yōu)異的片狀石墨鑄鐵與強(qiáng)度優(yōu)異的球狀石墨鑄鐵的中間的CV(Compacted Vermicular)石墨鑄鐵。
通常,鑄鐵由于在組織中分散有石墨,因此耐劃傷性等的滑動特性優(yōu)異,而且導(dǎo)熱特性也優(yōu)異。然而,當(dāng)使用環(huán)境變得嚴(yán)酷時(shí),在強(qiáng)度面上并不充分,活塞環(huán)的折損這樣的致命性的缺點(diǎn)受到關(guān)注。
在汽車發(fā)動機(jī)用的小型活塞環(huán)中,從鑄鐵向鋼的材料置換(以下也稱為“鋼化”)推進(jìn),在頂環(huán)中,目前對馬氏體系不銹鋼實(shí)施了氮化處理或離子噴鍍處理(例如,CrN或TiN等)的結(jié)構(gòu)為主流。該頂環(huán)通常通過將拉絲成規(guī)定的截面形狀的馬氏體系不銹鋼線材成形為環(huán)的自由形狀的卷繞成形加工來制造。
然而,當(dāng)成為船舶用發(fā)動機(jī)等的大型環(huán)時(shí),環(huán)截面積也變大,因此使用的鋼線材也需要截面積更大的線材。由于截面積大的線材難以處理且軋制機(jī)或熱處理裝置大型化,由線材成形大型環(huán)的鋼化未推進(jìn)。尤其是難以精密成形,因此導(dǎo)致與輕量化、低張力化相關(guān)的窄寬度化也變得困難。而且,日本特開平6-221436公開了利用鑄造法將特殊的鋼形成為環(huán)形狀的鑄鋼制活塞環(huán)材,但結(jié)果是,沒有由鑄造引起的氣孔、針孔等鑄造缺陷的制作方法和材料特性難以同時(shí)成立,實(shí)際情況是在可靠性這一點(diǎn)還未實(shí)用化。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
本發(fā)明鑒于上述問題而完成,其課題在于提供一種對燃耗改善作出貢獻(xiàn)的輕量、低張力化了的、耐磨損性及耐劃傷性優(yōu)異的大型鋼環(huán)及其原料以及它們的制造方法。
用于解決課題的手段
本發(fā)明者們對于在大型環(huán)中也能夠鋼化的制作方法、關(guān)注了耐熱疲勞性、導(dǎo)熱性的鋼材的研究、以及環(huán)寬(h1)和徑向厚度(a1)的縮小,進(jìn)行了仔細(xì)研究,結(jié)果想到了本發(fā)明。
即,本發(fā)明的活塞環(huán)是標(biāo)稱直徑(d1)為200mm以上且小于1100mm的活塞環(huán),其特征在于,所述活塞環(huán)由熱鍛后的圓筒狀鋼原料制造。
所述活塞環(huán)中,環(huán)寬(h1)與所述標(biāo)稱直徑(d1)優(yōu)選滿足1×10-2<h1/d1<1.8×10-2的關(guān)系,徑向厚度(a1)與所述標(biāo)稱直徑(d1)優(yōu)選滿足2×10-2<a1/d1<2.8×10-2的關(guān)系,進(jìn)而,所述環(huán)寬(h1)、所述徑向厚度(a1)以及所述標(biāo)稱直徑(d1)優(yōu)選滿足2×10-4<(h1×a1)/(d1)2<5×10-4的關(guān)系。
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