[發(fā)明專利]電動汽車智能還車控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710241752.0 | 申請日： | 2017-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN108734878B | 公開（公告）日： | 2020-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣陽川 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波軒悅行電動汽車服務(wù)有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/31 | 分類號： | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/60;B60L53/66;G07F17/00;G06Q30/06 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 智能 控制系統(tǒng) | ||
1.一種電動汽車智能還車控制系統(tǒng)，包括電動汽車的租賃平臺和為電動汽車充電的充電樁，其特征在于，還包括防止充電樁進水導(dǎo)致充電樁燒壞的防水斷電保護裝置，在電動汽車車身上的充電插孔內(nèi)設(shè)有還車車端接入裝置；在充電樁的充電槍上分別設(shè)有為電動汽車提供異常還車且能與還車車端接入裝置匹配連接的異常還車樁端接入裝置和為電動汽車提供正常還車且能與還車車端接入裝置匹配連接的正常還車樁端接入裝置；正常還車樁端接入裝置的控制端和異常還車樁端接入裝置的控制端分別與租賃平臺通信連接；并且當充電槍插入在充電插孔內(nèi)時，如果是正常還車則租賃平臺可通過正常還車樁端接入裝置與還車車端接入裝置通信連接，如果是異常還車則租賃平臺可通過異常還車樁端接入裝置與還車車端接入裝置通信連接；電動汽車的整車控制器與還車車端接入裝置連接，電動汽車的車門控制模塊與整車控制器相連接；充電槍包括插柱，在插柱的下端面上豎直向上設(shè)有柱底半通孔，在柱底半通孔內(nèi)設(shè)有伸縮桿豎直朝下的氣缸，在氣缸的伸縮桿下端面上固定設(shè)有樁端充電插頭；在電動汽車的充電插孔內(nèi)豎直向上設(shè)有直徑小于柱底半通孔直徑的支桿，在支桿的頂端固定設(shè)有能與樁端充電插頭匹配導(dǎo)電連接的車端充電插座；氣缸的控制端與租賃平臺連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車智能還車控制系統(tǒng)，其特征在于，正常還車樁端接入裝置包括正常還車樁端通信導(dǎo)通接口和一號電子鎖；異常還車樁端接入裝置包括異常還車樁端通信導(dǎo)通接口和二號電子鎖；還車車端接入裝置包括能分別與正常還車樁端通信導(dǎo)通接口和異常還車樁端通信導(dǎo)通接口信號連接的還車車端通信導(dǎo)通接口；在插柱的外側(cè)壁上從下往上依次間隔設(shè)有一號孔、三號孔、四號孔和六號孔，并且三號孔位于一號孔的正上方，六號孔位于四號孔的正上方；在電動汽車的充電插孔內(nèi)豎直孔壁上設(shè)有二號孔和五號孔，五號孔位于二號孔的上方；正常還車樁端通信導(dǎo)通接口設(shè)置在一號孔內(nèi)，還車車端通信導(dǎo)通接口設(shè)置在二號孔內(nèi)，異常還車樁端通信導(dǎo)通接口設(shè)置在三號孔內(nèi)，一號電子鎖設(shè)置在四號孔內(nèi)，二號電子鎖設(shè)置在六號孔內(nèi)；并且當一號孔正對著二號孔時一號電子鎖的鎖舌也正對著五號孔，當三號孔正對著二號孔時二號電子鎖的鎖舌也正對著五號孔；一號電子鎖的控制端和二號電子鎖的控制端分別與租賃平臺連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車智能還車控制系統(tǒng)，其特征在于，在充電樁上設(shè)有手動發(fā)電機，在充電樁內(nèi)分別設(shè)有由若干個相互獨立的單體電池依次串聯(lián)而成的電池組、微控制器和電池連接模塊，在充電樁內(nèi)還設(shè)有分別與單體電池個數(shù)相等的充電器、切換開關(guān)和限流模塊；各個充電器的電源輸入端與手動發(fā)電機連接；電池組能同時為微控制器、氣缸、一號電子鎖和二號電子鎖提供備用電源；微控制器與租賃平臺連接；電池連接模塊包括與單體電池個數(shù)相等的體充電連接機構(gòu)；在每個體充電連接機構(gòu)上分別設(shè)有體電壓檢測芯片；每個充電器的電源輸出端一對一連接在切換開關(guān)的選擇端的一個接線端上；每個切換開關(guān)的轉(zhuǎn)動端一對一連接在限流模塊的一端上，每個限流模塊的另一端一對一連接在電池連接模塊的體充電連接機構(gòu)上；電池連接模塊連接在電池組上，所述電池連接模塊的控制端、每個體電壓檢測芯片、每個限流模塊的控制端和每個切換開關(guān)的控制端分別與微控制器連接；并在微控制器的控制下，當不為電池組充電時，電池連接模塊能將電池組內(nèi)各個相互獨立的單體電池依次串聯(lián)連接在一起變成串聯(lián)電池，當為電池組充電時，電池連接模塊能將電池組內(nèi)依次串聯(lián)連接在一起的串聯(lián)電池變成相互獨立的單體電池。
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