[發明專利]一種新能源汽車快速充電裝置

在審

• 申請號: 201710241610.4
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN107666053A
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 鄭曉春
• 申請（專利權）人: 深圳市昌圣新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/44
• 分類號: H01R13/44;H01R13/629;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車快速充電裝置，包括由傳動部和固定在傳動部右側底部端面上的充電部組成的充電樁體，其特征在于：傳動部左側底部端面內設有第一滑動槽，第一滑動槽內設有第一螺桿，第一螺桿右側端與第一電機連接，第一螺桿上螺紋配合連接有第一滑動塊，第一滑動塊下方設有充電槍頭，充電槍頭右側相對的充電部左側端面內設有插接槽，插接槽右側的充電部內設有圓形滑動槽，圓形滑動槽后側的充電部內設有第一傳動腔，第一傳動腔與圓形滑動槽之間設有隔板，第一滑動槽右側的傳動部內設有第二傳動腔，第二傳動腔左側內壁與第一滑動槽右側內壁之間設有第一貫通孔，第二傳動腔內底面與第一傳動腔內頂面之間設有第二貫通孔，第二傳動腔內設有花鍵轉軸，花鍵轉軸上滑動配合連接有第一錐形輪，第二貫通孔內設有第一轉軸，第一轉軸頂部伸入第二傳動腔內且末端處固定設有第二錐形輪，第一轉軸底部伸入第一傳動腔內且末端處設有第三錐形輪，第三錐形輪前側下方嚙合連接有第四錐形輪，圓形滑動槽內轉動配合連接有轉動盤，隔板內設有前后延伸設置的第二轉軸，所述第一電機上設置有消音減震裝置。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述充電槍頭右側端面設有導電部，所述導電部右側端面上設有導電插針，所述充電槍頭左側端面設有充電線，所述充電槍頭與所述第一滑動塊之間固定設有連接塊。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第一螺桿右側伸入所述第一貫通孔內且末端處于所述花鍵轉軸左側延伸末端固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述圓形滑動槽左側與所述插接槽右側端相貫通設置。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第二轉軸前側延伸段貫通所述轉動盤且與所述圓形滑動槽前側內壁轉動配合連接，所述第二轉軸后側延伸末端與所述第四錐形輪固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第二傳動腔左側內頂面上設有第二滑動槽，所述第二滑動槽內設有第二螺桿，所述第二螺桿左側端與第二電機連接，所述第二螺桿上螺紋配合連接第二滑動塊，所述第二滑動塊底部設有伸入所述第二傳動腔內且與所述第一錐形輪兩側滑動夾持配合連接的夾持部。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述轉動盤右側設有與所述插接槽高度相等的豎直面，所述豎直面內側的所述轉動盤內設有電插孔，所述豎直面相背側的所述轉動盤上設有第一傳感器，所述圓形滑動槽右側內壁設有用以與所述第一傳感器配合連接的第二傳感器。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第一傳感器為發射傳感器，所述第二傳感器為接收傳感器，所述第二傳感器與所述第二電機電性連接。

9.根據權利要求7所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第二貫通孔上下兩側內均與所述第一轉軸外壁轉動配合連接。

10.根據權利要求7所述的一種新能源汽車快速充電裝置，其特征在于：所述第二電機上也設置有所述消音減震裝置，所述消音減震裝置包括消音罩和減震彈簧，所述消音罩設置在所述第一電機和第二電機的外側面上，所述消音罩內填充有消音棉，所述減震彈簧設置在所述消音罩的外側面。