[發明專利]一種寬域氧傳感器的特性自學習裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201710241462.6
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN107218146B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 姜江;許振營
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

1.一種寬域氧傳感器的特性自學習裝置的使用方法，其特征在于：

所述裝置包括過量空氣系數標定值存儲模塊（1）、校正條件判斷模塊（2）、自學習模塊（3）、自學習啟動條件判斷模塊（4），所述自學習模塊（3）用于校正過量空氣系數，其輸入端與過量空氣系數標定值存儲模塊（1）、校正條件判斷模塊（2）、自學習啟動條件判斷模塊（4）、寬域氧傳感器（5）的輸出端電連；

所述使用方法依次包括以下步驟：

S1、所述自學習啟動條件判斷模塊（4）實時判斷是否滿足自學習啟動條件，若是，執行S2；

S2、所述自學習模塊（3）接收來自寬域氧傳感器（5）的過量空氣系數檢測值信號和過量空氣系數標定值存儲模塊（1）的信號后計算出過量空氣系數檢測值與過量空氣系數標定值的比值，并記為factor；

S3、所述校正條件判斷模塊（2）實時判斷是否滿足校正條件，若是，執行S4；

S4、所述寬域氧傳感器（5）將當前檢測到的過量空氣系數信號值發送至自學習模塊（3），隨后自學習模塊（3）將該過量空氣系數信號值除以factor得到校正后的信號值，并將該校正后的信號值在過量空氣系數與信號值的函數關系表中所對應的過量空氣系數作為校正后的過量空氣系數。

2.根據權利要求1所述的一種寬域氧傳感器的特性自學習裝置的使用方法，其特征在于：

所述校正條件判斷模塊（2）包括車輛正常行駛狀態判斷模塊（21）、燃油閉環控制條件判斷模塊（22），所述車輛正常行駛狀態判斷模塊（21）、燃油閉環控制條件判斷模塊（22）的輸出端均與自學習模塊（3）的輸入端電連；

步驟S3中，所述校正條件為車輛處于正常行駛狀態且滿足燃油閉環控制條件。

3.根據權利要求1所述的一種寬域氧傳感器的特性自學習裝置的使用方法，其特征在于：

所述裝置還包括車輛掛擋滑行狀態判斷模塊（6）、發動機轉速檢測模塊（7）、環境濕度檢測模塊（8），所述車輛掛擋滑行狀態判斷模塊（6）、發動機轉速檢測模塊（7）的輸出端均與自學習啟動條件判斷模塊（4）的輸入端電連；

步驟S1中，所述自學習啟動條件為環境濕度小于設定值、車輛在連續的時間T內處于掛擋滑行狀態且發動機轉速不低于設定值。