[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710241310.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106828083A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫建華;桑晨陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 諾貝特空調(diào)（鹽城）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K11/04
• 分類(lèi)號(hào): B60K11/04;B62D25/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置，包括第一支撐板（1）、第二支撐板（2）、第三支撐板（3）和連接桿（10），其特征在于：所述第一支撐板（1）的一端設(shè)置有U型凹槽（4），所述第一支撐板（1）中間靠近U型凹槽（4）的位置平行設(shè)置有兩個(gè)圓形定位孔（6），所述第一支撐板（1）上靠近另一側(cè)平行設(shè)置有兩個(gè)第一連接孔（6），所述第一支撐板（1）的另一端焊接有連接板（7），所述連接板（7）的中間設(shè)置有梯形凹槽（9），所述連接桿（10）的兩端均設(shè)置有銷(xiāo)軸孔，所述連接桿（10）的一端通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)連接在連接板（7）的梯形凹槽（8）中間，所述連接桿（10）的另一端通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸（11）與第三支撐板（3）活動(dòng)連接，所述第三支撐板（3）的中間設(shè)置有一個(gè)第二連接孔（12），所述第三支撐板（3）的底端與第二支撐板（2）的一直線側(cè)焊接連接，所述第二支撐板（2）的底面均勻設(shè)置有三個(gè)矩形定位槽（13），所述第二支撐板（2）的上面設(shè)置有第三連接孔（14），所述第二支撐板（2）的上面圍繞第三連接孔（14）設(shè)置有若干條防滑紋（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置，其特征在于：所述第一連接孔（6）、第二連接孔（12）和第三連接孔（14）均設(shè)置為長(zhǎng)圓形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置，其特征在于：所述梯形凹槽（8）設(shè)置為通孔，所述連接桿（10）的兩端設(shè)置為圓弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置，其特征在于：所述矩形定位槽（13）設(shè)置為凹陷結(jié)構(gòu)，且其深度設(shè)置為第二支撐板（2）厚度的0.2-0.5倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)散熱器托架支撐裝置，其特征在于：所述第一支撐板（1）、第二支撐板（2）和第三支撐板（3）的厚度設(shè)置為相同，所述活動(dòng)桿（10）的直徑設(shè)置為第一支撐板（1）厚度的0.6-0.8倍。