[發明專利]用于檢驗機動車中的溫度傳感器的方法在審
| 申請號: | 201710240221.X | 申請日: | 2017-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN107304728A | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發明(設計)人: | L.普倫內克;A.耶內;T.希倫布蘭德 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F02D41/22 | 分類號: | F02D41/22 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李雪瑩,宣力偉 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 檢驗 機動車 中的 溫度傳感器 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于檢驗車輛中的溫度傳感器的方法以及用于實施所述方法的計算單元和計算機程序。
背景技術
在車輛中,將溫度傳感器用于檢測例如燃料溫度或者冷卻水溫度。測量值用于監控馬達狀態并且必要時(例如在過熱時)用于采取措施。通常以校準的方式安裝所述溫度傳感器,對由傳感器所輸出的溫度值的可信度測試能夠借助溫度模型來進行。
根據US 6 088 661 A,借助機動車的溫度傳感器來確定機動車的環境溫度,所述溫度傳感器檢測馬達的吸入空氣的溫度。
根據US 2015/0061929 A1,將機動車的傳感器的數據、例如溫度傳感器的數據發送給氣象站。該數據由氣象站使用來生成氣象預報。
發明內容
根據本發明提出了具有獨立權利要求的特征的用于檢驗車輛中的溫度傳感器的方法以及用于實施所述方法的計算單元和計算機程序。有利的設計方案是從屬權利要求以及以下說明的主題。
本發明尤其實現了對機動車的溫度傳感器的監控和必要時的校準。為此目的,將由一個(或多個)溫度傳感器所檢測的一個或多個溫度測量值與來自車輛外源的參考溫度進行比較,所述參考溫度尤其是環境溫度。用于所述環境溫度的值尤其能夠來自接近的或者最近的氣象測量站或者溫度測量站。如果確認了(過大的)偏差,那么能夠對所述溫度傳感器進行再校準。優點是:在所述車輛和所述傳感器的壽命范圍內精確的溫度測量。
優選在車輛起動時實施所述方法,尤其總是當有待監控的溫度傳感器在所述車輛停止之后具有足夠的時間來冷卻到環境溫度上時實施所述方法。如果從所述車輛停止(即尤其熱源、像例如存在的內燃機停止)起歷時大于冷卻等候時間,從而能夠認為:所述車輛具有環境溫度,那么能夠在車輛起動時有意義地實施對安置在車輛中和安置在車輛處的溫度傳感器的監控和必要時的校準。通過這種定期的監控能夠將可能形成的測量偏差保持得微小。
如果在每次車輛起動之前只要可行都校準所述傳感器,那么能夠實現更精確的溫度測量,尤其當車輛中的環境條件在所述車輛的壽命范圍內變化時并且/或者當所述傳感器老化時。此外能夠快速地發現傳感器失效。由此對所述車輛的監控變得更加可靠。此外,更精確的溫度值對于所有將溫度作為基礎的馬達功能來說都是有用的。關于此的一個示例是就奧托馬達而言的馬達起動。
對于具有汽油直接噴射的馬達來說,根據軌壓(也就是高壓存儲器中的實際壓力)和馬達溫度,在起動時刻需要必要時高的起動壓力。還依賴于所述馬達溫度來提高在馬達起動和暖機階段期間的噴射量,以便補償汽缸壁濕潤和差的燃燒條件。
除此之外,還根據馬達溫度和吸入空氣溫度(TDev)以及馬達轉速(EPM)來計算用于馬達起動的點火角的目標值。因為爆震特性依賴于溫度,所以根據用于暖機階段的馬達運行點、吸入空氣溫度和馬達溫度來計算附加的延遲的點火。
還根據所述馬達溫度來計算在所述馬達起動期間所期望的空氣量通量,因為冷的馬達的提高的摩擦損耗依賴于所述馬達溫度并且依賴于油門踏板的位置。
最后,還依賴于起動策略、馬達溫度和加潤滑脂詢問(Anfettungsnachfragen)來選擇用于起動和暖機階段的汽油直接噴射模式。
總之,更精確的溫度值由此尤其改善了馬達起動和排放特性。
當由多個溫度傳感器各獲取一個溫度并且將所述溫度與來自所述車輛外源的參考溫度進行比較時,所述方法顯示出特別的優點。在這種情況下,能夠借助所述溫度傳感器的溫度相互之間的偏差并且借助所述參考溫度來識別:以有意義的方式來實施哪個后續措施。
如果所述多個溫度傳感器全部都提供與所述參考溫度相似的溫度值,也就是說,如果所述溫度與所述參考溫度之間的可能的偏差處于偏差閾值之下,那么能夠認為:所測量的溫度與所述參考溫度相對應,從而能夠實施:校準到所述參考溫度上。
如果所有的溫度傳感器都提供與所述參考溫度加上偏移量相似的溫度值,也就是說,如果所述溫度與所述參考溫度加上偏移量之間的可能的偏差處于所述偏差閾值之下,那么能夠認為:所述車輛的局部條件不同于所述參考溫度的局部條件,也就是說,所述車輛例如處于車庫中或者處于太陽下。那么能夠實施:校準到所述參考溫度加上所述偏移量上。
如果所述溫度傳感器中的多數顯示與所述參考溫度(必要時加上偏移量)相似的值,那么能夠針對該多數根據剛才所闡述的處理方式中的一種處理方式來處理。針對剩余的少數則認為:所述剩余的少數的功能性受到損害。作為后續措施,能夠輸出警告通報或者故障通報,并且/或者在故障存儲器中產生記錄。
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