[發(fā)明專利]一種電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710239588.X | 申請日: | 2017-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN108736494A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡家喜;呂順凱;周方圓;曹洋;張志學(xué);邱文俊;胡前;肖宇翔;何健明 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲中車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J3/26 | 分類號: | H02J3/26 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 412001 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平衡供電 次邊 接線牽引變壓器 供電輸出端 供電系統(tǒng) 電力機車試驗 三相電源 輸出繞組 組輸出 三相電流平衡 三相平衡供電 供電輸入端 供電子系統(tǒng) 公共連接點 牽引變壓器 次邊繞組 電力機車 電壓波動 高壓繞組 功率平衡 供電線路 機車牽引 敏感負(fù)荷 原邊繞組 裝置控制 變流器 負(fù)序 平衡 無功 原邊 有功 輸出 | ||
1.一種電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,包括:機車牽引供電子系統(tǒng),功率平衡子系統(tǒng);其中,
所述機車牽引供電子系統(tǒng)包括牽引變壓器,其中,所述牽引變壓器的原邊繞組與三相電源相連,次邊繞組的供電輸出端與電力機車的供電輸入端相連;
所述功率平衡子系統(tǒng)包括Scott接線牽引變壓器和平衡供電裝置,其中,所述Scott接線牽引變壓器的原邊高壓繞組與三相電源相連;所述Scott接線牽引變壓器的次邊第一組輸出繞組中的次邊第一輸出繞組的供電輸出端和次邊第二組輸出繞組中的次邊第二輸出繞組的供電輸出端與所述平衡供電裝置相連;所述平衡供電裝置,用于控制所述平衡供電裝置中的兩個變流器的有功通融及無功輸出實現(xiàn)三相電流平衡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述平衡供電裝置包括:第一變流器、直流電容和第二變流器;所述第一變流器的輸出端與所述直流電容并聯(lián)后與所述第二變流器的輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述次邊第一組輸出繞組具有輸出電壓的多檔位電壓等級調(diào)節(jié)功能,和/或,所述次邊第二組輸出繞組具有輸出電壓的多檔位電壓等級調(diào)節(jié)功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述次邊第一組輸出繞組和所述次邊第二組輸出繞組的供電輸出端輸出所述平衡供電裝置中變流器適用電壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述次邊第一組輸出繞組的容量大于或者等于所述次邊第二組輸出繞組的容量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述次邊第一組輸出繞組具有一組次邊第一輸出繞組,所述次邊第二組輸出繞組具有一組次邊第二輸出繞組。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,還包括:
與三相電源相連的電壓互感器,用于檢測三相電源的三相母線電壓;
設(shè)置于所述牽引變壓器的次邊繞組的第一端的機車電流互感器,用于檢測牽引供電線路的電流值。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,還包括:
設(shè)置于所述原邊高壓繞組與所述三相電源相連的三條線路上的三個電流互感器,以及設(shè)置于所述牽引變壓器的原邊繞組上的電流互感器,用于檢測供電線路電流;
設(shè)置于所述次邊第一輸出繞組的第一端的第一電流傳感器,用于檢測所述第一變流器的電流值;
設(shè)置與所述次邊第二輸出繞組的第二端的第二電流傳感器,用于檢測所述第二變流器的電流值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,還包括:
設(shè)置于所述原邊高壓繞組上的三極斷路器,以及設(shè)置于所述牽引變壓器的原邊繞組上的二極斷路器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項所述的電力機車試驗線平衡供電系統(tǒng),其特征在于,所述次邊第一輸出繞組為次邊第一高阻抗輸出繞組,和/或,所述次邊第二輸出繞組為次邊第二高阻抗輸出繞組。
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