[發明專利]雙吸雙螺桿泵的自潤滑冷卻系統

在審

• 申請號: 201710238689.5
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN108730179A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 郭井和;徐標
• 申請（專利權）人: 上海諾科泵業有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 上海東方易知識產權事務所 31121
• 代理人: 唐莉莎

一種雙吸雙螺桿泵的自潤滑冷卻系統，在軸承和泵體組件之間的螺桿軸上增加了帶有螺旋葉片的葉輪和隔套，葉輪與螺桿軸固定連接，葉輪和隔套之間留有間隙；隔套鑲嵌在中間板和軸承座的孔內，軸向通過泵體組件內孔臺階和軸承外圈擠住定位；隔套兩側設有油槽；軸承座的底面對稱各設置一個帶螺紋接口的油孔，中間板的底面對稱各設置一個帶螺紋接口的油孔；齒輪箱底面增加一個出油孔和進油孔，螺桿軸外側通過軸承蓋密封連接；螺桿軸內側通過機械密封與泵體組件密封連接。本發明機械密封產生的熱量都會被潤滑油帶走，避免密封面急劇升溫引起的機械密封失效。

技術領域

本發明屬于一種特種雙吸雙螺桿泵，特別涉及對雙吸雙螺桿泵的自潤滑冷卻系統結構的改進。

背景技術

雙吸螺桿泵輸送介質的粘度范圍大，從低粘度的輕介質液體到超高粘度的重介質液體均能滿足其輸送要求，在石油、化工、冶金、機械、食品、電站、艦船等行業被廣泛地應用。

目前市場上雙吸雙螺桿泵的主流結構型式為，泵螺桿兩端頭部分為吸入腔，螺桿中間部分為排出腔，在工作時從兩根螺桿的兩端頭吸進輸送介質，從螺桿的中間排出輸送介質。兩根螺桿的兩端通過機械密封進行密封介質，在泵運轉過程中機械密封摩擦產生大量的熱量，該熱量主要通過流動的介質帶走，從而實現機械密封的降溫冷卻。

工業生產過程中雙吸雙螺桿泵最容易出現的故障問題是機械密封失效引起泄露。雙吸雙螺桿泵在工作時，機械密封中動環和靜環相互之間摩擦，產生的熱量較大，如果該熱量不能及時被帶走，動環和靜環的密封面會在短時間內急劇升溫，密封面失效，引起泵泄露。尤其是以下兩種狀況時，機械密封的密封面更容易失效：一，機械密封干運轉，如泵組啟動后沒有介質流入或輸送介質中含有大量的氣體引起斷塞流等，機械密封周圍都是氣體，不能及時將動環和靜環摩擦產生的熱量帶走，造成密封面失效；二，輸送超高粘度介質，介質粘度過高，流動性會很差，不能及時將動環和靜環摩擦產生的熱量帶走，造成密封面失效。

發明內容

本發明的目的在于克服上述已有技術存在的缺點，提供一種雙吸雙螺桿泵的自潤滑冷卻系統，能夠在機械密封干運轉或輸送超高粘度介質時，保護機械密封，保障螺桿泵的正常使用。

本次發明的目的是這樣實現的。一種雙吸雙螺桿泵的自潤滑冷卻系統，其特征在于，在軸承和泵體組件之間的螺桿軸上增加了帶有螺旋葉片的葉輪和隔套，葉輪與螺桿軸固定連接，葉輪和隔套之間留有間隙；隔套鑲嵌在中間板和軸承座的孔內，軸向通過泵體組件內孔臺階和軸承外圈擠住定位；隔套兩側設有油槽；

軸承座的底面對稱各設置一個帶螺紋接口的油孔，中間板的底面對稱各設置一個帶螺紋接口的油孔；齒輪箱底面增加一個出油孔和進油孔，進油管一端連接軸承座的油孔、另一端連接齒輪箱的進油孔，出油管一端連接中間板的油孔，另一端連接齒輪箱的出油孔；

螺桿軸外側通過軸承蓋密封連接；螺桿軸內側通過機械密封與泵體組件密封連接。

本發明涉及的帶自潤滑冷卻系統的特種雙吸雙螺桿泵，解決了雙吸雙螺桿泵在輸送介質過程中出現斷塞流或高粘稠介質引起的機械密封急劇升溫而失效的問題。其解決的技術方案是在螺桿軸上、機械密封的外側增加葉輪和隔套，將齒輪箱同時作為儲油箱，將齒輪箱內的潤滑油通過葉輪驅動引入沖洗機械密封，帶走機械密封產生的熱量，通過出油管流回齒輪箱，在齒輪箱中散熱，從而完成整個循環，為機械密封密封面提供最佳的工作環境，從而保障螺桿泵的使用壽命。

附圖說明

1泵體組件、2中間板、3軸承座、31油孔、4機械密封、5螺桿軸、6葉輪、61臺階、62臺階、63螺旋葉片、7隔套、71油槽、72油槽、8軸承、9鎖緊螺母、10齒輪箱、101出油孔、102進油孔、11軸承蓋、12進油管、13出油管。

附圖1為本發明應用在雙吸雙螺桿泵的局部剖面示意圖；

附圖2為本發明結構局部放大圖；

附圖3為本發明的葉輪結構示意圖；