[發(fā)明專利]一種改進型新能源汽車充電裝置

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• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN107342523A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 鄭曉春
• 申請（專利權）人: 深圳市昌圣新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R43/26
• 分類號: H01R43/26;H01R13/629;H01R13/642;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進型新能源汽車充電裝置，包括支撐柱，固定在支撐柱頂部且向左側延伸設置的充電機構以及用以與充電機構配合連接的充電槍，其特征在于：支撐柱左側端面內設有插接槽，插接槽右側內壁設有第二導電插針，插接槽右側的支撐柱內設有存儲部，充電機構左側延伸段底部端面內設有導滑槽，導滑槽內設有左右延伸設置的第一螺桿，第一螺桿上螺紋配合連接有推進塊，導滑槽左側的充電機構內設有第一傳動腔，第一傳動腔下方的充電機構內設有第一滑動腔，導滑槽右側的充電機構內設有第二傳動腔，第二傳動腔內設有左右延伸設置的第一轉動軸，第一轉動軸右側端與電機連接，第二傳動腔內的第一轉動軸外表面固定設有第一齒輪，第一齒輪底部嚙合連接有第二齒輪，第二齒輪右側的充電機構內設有第二滑動腔，第二滑動腔與第二傳動腔之間的充電機構壁體內轉動連接有第二轉動軸，第二滑動腔內設有第二螺桿，第二螺桿上設有螺紋配合連接的滑動塊，第一傳動腔右側內壁上設有第一錐形輪，第一傳動腔底部內壁設有右側上方與第一錐形輪嚙合連接的第二錐形輪，第一傳動腔與導滑槽之間的充電機構壁體內轉動配合連接有第三轉動軸，第一傳動腔與第一滑動腔之間的充電機構壁體內轉動配合連接有第四轉動軸。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述推進塊底部端面內設有卡接槽，所述卡接槽左右兩側內壁對稱設有卡接彈片。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一滑動腔內設有底部貫穿所述充電機構底部端面的擋板，所述擋板左右兩側頂部設有與所述第一滑動腔相抵且滑動配合連接的凸塊，所述擋板頂部端面內設有螺紋孔，所述螺紋孔內設有螺紋配合連接的第三螺桿。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第一轉動軸左側延伸段貫穿所述卡接槽與所述導滑槽之間的所述充電機構壁體且轉動配合連接，所述第一轉動軸左側延伸段的末端與所述第一螺桿右側端固定連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第二轉動軸左側端與所述第二齒輪固定連接，所述第二轉動軸右側端與所述第二螺桿左側端固定連接，所述第二螺桿右側端面與所述第二滑動腔右側內壁轉動配合連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第二螺桿上下兩側的所述滑動塊右側端面上固定設有第一導電插針，所述第一導電插針右側相對的所述第二滑動腔右側內壁上設有供電插孔，所述第一導電插針與所述第二導電插針電性連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第三轉動軸左側端與所述第一錐形輪右側端面固定連接，所述第三轉動軸右側端與所述第一螺桿左側端固定連接。

8.根據(jù)權利要求3所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述第四轉動軸頂部端面與所述第二錐形輪底部端面轉動配合連接，所述第四轉動軸底部端面與所述第三螺桿固定配合連接。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述充電槍右側端面內設有接電插孔，所述充電槍頂部端面設有卡接插件，所述卡接插件頂部端面兩側對稱設有導滑面，所述卡接插件左右兩側端面內對稱設有半圓形卡接口，所述充電槍底部端面固定設有充電線。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型新能源汽車充電裝置，其特征在于：所述存儲部包括設置在所述插接槽右側的所述支撐柱內的存儲槽以及設置在所述存儲槽內的抽屜件，所述存儲槽底部設有軌槽，所述抽屜件底部設有伸入所述軌槽內且滑動配合連接的滑動輪，所述抽屜件右側端面中間處固定設有拉手。