[發明專利]一種三輪垃圾車車斗

有效

• 申請號: 201710238486.6
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN106865075B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 盧韞哲
• 申請（專利權）人: 盧韞哲
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種三輪垃圾車車斗，屬于市政設施領域。是由壓縮板、上廂體、滑槽、卷軸、傳動機構、把手、濾層、下廂體、搖柄、鋼絲繩、牽引柄、彈簧、定位栓、濾孔、滑塊組成的，所述的上廂體兩側分別開有滑槽，壓縮板嵌入在滑槽中，所述壓縮板的兩端設有牽引柄，所述上廂體的側面設有定位栓，所述牽引柄的一側連接有彈簧，所述彈簧的另一端和定位栓連接，所述牽引柄的另一側連接有鋼絲繩，所述上廂體的端部設有搖柄，兩個卷軸固定在搖柄上，位于上廂體的兩側。該裝置通過搖柄和齒輪以及壓縮板的配合，實現了對垃圾的初步手動壓縮，有效地降低了垃圾的空間占用率，同時濾層有效地將垃圾中的廢水和碎屑進行初步過濾。

技術領域

本發明涉及一種三輪垃圾車車斗，具體地說是使用后可以對垃圾進行初步篩選和壓縮的一種三輪垃圾車車斗，屬于市政用品領域。

背景技術

現在城市的路面清潔維護大都是環衛工人利用工具進行收集，然后放在三輪垃圾車中進而運送到垃圾中轉站，但是在這一過程中，由于垃圾的種類繁多，往往會虛占很大體積，需要進行多次運送，極大的浪費了勞動力，降低了工作效率，而且現有的三輪垃圾車車斗密封度不夠，一些氣味較大的廢水變為灑在道路上，造成二次污染。

因此，需要一種三輪垃圾車斗，能夠對垃圾進行初步的壓縮和篩選。

發明內容

針對上述的不足，本發明提供了一種三輪垃圾車車斗。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種三輪垃圾車車斗，是由壓縮板、上廂體、滑槽、卷軸、傳動機構、把手、濾層、下廂體、搖柄、鋼絲繩、牽引柄、彈簧、定位栓、濾孔、滑塊組成的，所述的上廂體兩側分別開有滑槽，壓縮板嵌入在滑槽中，所述壓縮板的的兩端設有牽引柄，所述上廂體的側面設有定位栓，所述牽引柄的一側連接有彈簧，所述彈簧的另一端和定位栓連接，所述牽引柄的另一側連接有鋼絲繩，所述上廂體的端部設有搖柄，兩個卷軸固定在搖柄上，位于上廂體的兩側，所述搖柄的中間位置設有傳動機構，所述濾層位于上廂體的正下方，所述濾層的下方設有下廂體。

所述的傳動機構是由卡塊、基座、內齒輪、外齒輪組成的，所述基座安裝在上廂體的中間位置，所述卡塊位于基座的上方，所述內齒輪安裝在基座的中間位置，所述外齒輪位于搖柄的中間位置，所述內齒輪與外齒輪嚙合。

所述濾層的側面設有滑塊，所述滑塊貫穿濾層的側面，所述濾層的端部設有把手，所述濾層上開有濾孔。

所述與濾層配合的上廂體和下廂體均開有限位槽。

該發明的有益之處是，該裝置通過搖柄和齒輪以及壓縮板的配合，實現了對垃圾的初步手動壓縮，有效地降低了垃圾的空間占用率，同時濾層有效地將垃圾中的廢水和碎屑進行初步過濾，有效地避免了污水灑在街上造成二次污染，該裝置結構簡單，便于維護，使用壽命長，有效地提高了環衛工人的工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的傳動機構的結構示意圖；

圖3為濾層的結構示意圖。

圖中，1、壓縮板，2、上廂體，3、滑槽，4、卷軸，5、傳動機構，501、卡塊，502、基座，503、內齒輪，504、外齒輪，6、把手，7、濾層，8、下廂體，9、搖柄，10、鋼絲繩，11、牽引柄，12、彈簧，13、定位栓，14、濾孔，15、滑塊。

具體實施方式