[發明專利]一種基于補償式電磁檢測技術的安檢門

有效

• 申請號: 201710237762.7
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN107065022B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 郭燕;祝勇;關子威;程實;齊龍;周謀;楊海潮
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G01V3/12
• 分類號: G01V3/12
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

本發明提供一種基于補償式電磁檢測技術的安檢門，檢測線圈沿著安檢門通道的方向設置A、B兩層，且兩層線圈呈反對稱結構分布，發射線圈分別通入互為反相的電流信號，產生交互磁場，門內的磁場強度相互補償，使形成的檢測場更加均勻，強度更加合適，從而降低漏檢、誤檢的幾率。

技術領域

本發明涉及一種安檢門，具體涉及一種基于補償式電磁檢測技術的安檢門。

背景技術

目前，國內運用通道式安檢門的主要場所有銀行、火車站、地鐵站、飛機場、展廳、圖書館、重要會議場所等，用來檢驗參與人員是否帶有危險金屬物品。但是傳統的通道式安檢門一般采用有線傳輸系統來為安檢門供電和傳輸各種信號，這種方式需要在現場布置大量的導線和電纜，使得安裝、拆除復雜，傳送門安裝完畢后一般是固定在地面上，難以隨意移動，靈活性差。另一方面國內安檢門雖然敏度上能達到要求，但是抗干擾能力還存在缺陷，且單向電磁線圈產生的檢測場分布不均，造成漏檢、誤檢現象發生。因此對于設置在重要場合的安檢門來說這兩個問題亟待解決。

國外在安檢門上的研究有很大的進步。在材料、生產工藝上精益求精，基于X射線背散射、毫米波、拉曼光譜、THZ等原理的探測器都陸續推出，提高了檢測的準確性，很好地降低了安檢門的漏報與誤報次數，但是成本較高。另外對于安檢門的拆裝靈活性上國外研究者卻鮮有涉足，國外對于安檢門如何快速布置與拆裝也沒有切實可行的辦法。

國內安檢門的研究、制造起步較晚，與國外相比也有一定的距離。近幾年來，國內的研究機構經過長時間的研究，他們在安檢門技術上不斷取得突破，但是對于安檢門的現場布置，大部分還是采用了導線、電纜的鋪設的方式，而且依然存在漏報和誤報，漏報是因為靈敏度達不到，誤報是因為抗干擾能力較差，而這兩個是衡量一個安檢門好壞的一個重要指標。對于這些問題國內雖有研究出相關成果，但是都不能很好地將可靈活拆裝與提高檢測準確率很好地結合起來，因此國內現有的安檢門還存在一定的弊端。

發明內容

為了避免單向電磁線圈產生的檢測場分布不均，造成漏檢、誤檢現象發生，本發明提供一種基于補償式電磁檢測技術的安檢門。

為實現上述目的，其技術解決方案為：

一種基于補償式電磁檢測技術的安檢門，包括左側板和右側板構成的安檢門通道，沿著安檢門通道的方向設置至少兩層檢測線圈。

進一步，所述檢測線圈設置有A、B兩層。

進一步，A、B層分別有7個線圈。

進一步，A層線圈中有4個線圈豎直分布在左側板，3個線圈豎直分布在右側板，B層線圈中有3個線圈豎直分布在左側板，4個線圈豎直分布在右側板。

進一步，左側板和右側板豎直分布的3個線圈的中間位置的線圈為發射線圈。

進一步，兩個發射線圈分別通入互為反相的電流信號。

進一步，左側板上的線圈和右側板的線圈呈反對稱結構分布。

進一步，安檢門的底板上設有發電裝置，發電裝置包括發電機、傳動齒輪副、棘輪、翹桿、連桿、踏板、氣壓桿和電量存儲裝置，所述發電機的轉軸通過所述傳動齒輪副連接所述棘輪的轉軸，所述翹桿通過其末端的棘爪與所述棘輪配合連接，所述翹桿通過連桿連接所述踏板，所述踏板設置在所述氣壓桿上，所述發電機與所述電量存儲裝置電連接。

進一步，所述踏板或底板上設有壓電材料。

進一步，所述左側板和右側板分別由若干板塊結構拼接而成。