[發明專利]一種帶增強連接結構的減振轉子

有效

• 申請號: 201710237619.8
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN106972664B
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 王龍;陳百均;王苗森
• 申請（專利權）人: 臥龍電氣驅動集團股份有限公司;浙江臥龍家用電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/28;H02K1/278;H02K1/2791
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

一種帶增強連接結構的減振轉子，涉及一種電機部件。普通彈性膠的減振轉子扭矩小，其僅僅適用在小功率電機上。本技術方案包括轉子內鐵芯、轉子外鐵芯、設于轉子外鐵芯外周的磁瓦、用于連接轉子外鐵芯和磁瓦的高分子材料層、彈性膠，所述的磁瓦和轉子外鐵芯通過高分子材料層注塑一體連接，形成一體外鐵芯組件，所述的高分子材料層的徑向內側設有多個均勻環布的軸向連接孔，所述的彈性膠注滿轉子內鐵芯和一體外鐵芯組件之間和端面內空間并穿過高分子材料層的軸向連接孔。本技術方案增大了彈性膠的連接強度，提升了最大轉矩，在不改變彈性膠材料的前提下，使減振轉子能夠在更高功率的電機上使用，降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及一種電機部件，尤其是一種帶增強連接結構的減振轉子。

背景技術

現有使用普通彈性膠的減振轉子一般僅僅在小功率電機上使用，由于在更高功率的電機上會有更大的扭矩，需要更大轉矩的彈性膠產品，但是使用更高強度的彈性膠又會增加成本，并且更高強度的彈性膠由于其內部結構更加緊密充實，往往存在減振效果降低的問題，因此，在更高功率電機上基本無使用。

發明內容

本發明要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進，提供一種帶增強連接結構的減振轉子，以?增大減振轉子的扭矩，實現在更高功率電機上有效使用減振轉子為目的。為此，本發明采取以下技術方案。

一種帶增強連接結構的減振轉子，包括轉子內鐵芯、轉子外鐵芯、設于轉子外鐵芯外周的磁瓦、用于連接轉子外鐵芯和磁瓦的高分子材料層、彈性膠，所述的磁瓦和轉子外鐵芯通過高分子材料層注塑一體連接，形成一體外鐵芯組件，所述的高分子材料層的徑向內側設有多個均勻環布的軸向連接孔，所述的彈性膠注滿轉子內鐵芯和一體外鐵芯組件之間和端面內空間并穿過高分子材料層的軸向連接孔。通過在高分子材料層上設置多個軸向連接孔，并使彈性膠注滿連接孔，增強了彈性膠與一體外鐵芯組件的連接強度，增大了減振轉子的扭矩，采用普通彈性膠便可以在更高功率的電機上有效使用減振轉子。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發明還包括以下附加技術特征。

所述的高分子材料層在徑向內側向內伸出有多個均勻環布的凸臺，軸向連接孔一一對應地設于每個凸臺的對稱中心。通過設置凸臺，增大了與彈性膠的接觸面積，降低了傳導力矩強度，增大了減振轉子的最大扭矩。

所述的凸臺設于轉子外鐵芯的每兩個相鄰內齒之間，并與兩側的內齒距離相等。凸臺間隔布置于兩個相鄰內齒之間，并且位置與兩側的內齒距離相等，使動平衡效果較好。

所述的軸向連接孔截面為方形。相比于圓形，方形截面有更大的接觸面積，能夠更好的降低傳導力矩強度，增大連接扭矩。

所述的凸臺的端部設有徑向貫穿槽，貫穿槽貫穿于凸臺內和軸向連接孔，并于端向開口。通過徑向貫穿槽的設置，增大了連接孔與彈性膠主體的連接面積，增大了連接強度。

所述的彈性膠設有多個均勻環布的軸向通孔，每個軸向通孔均對應地位于轉子內鐵芯的每個齒間槽的對稱中線上并位于轉子外鐵芯的內齒的內側。由于轉子內鐵芯的齒間槽部位的彈性膠的量最多，而量越多，收縮差異性就越大，越不容易保證動平衡效果，通過在該部位增加通孔，增加了收縮斷點，減少收縮差異性，使動平衡效果更好，降低了轉子的不平衡量。

所述的高分子材料層的兩端中心設有沉孔，沉孔的半徑大于軸向連接孔的外側到高分子材料層中心軸線的距離，所述的彈性膠注滿高分子材料層兩端的沉孔。通過高分子材料層兩端沉孔的設置，增大了彈性膠主體，使減振轉子內部具有更大的連接強度，具備更大的扭矩。

所述的高分子材料層由PBT材料制成。

有益效果：增大了彈性膠的連接強度，提升了最大轉矩，在不改變彈性膠材料的前提下，使減振轉子能夠在更高功率的電機上使用，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本發明剖面結構示意圖。