[發明專利]一種波形防護欄的安裝機

在審

• 申請號: 201710236425.6
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN106836076A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 彭華東;楊帆;覃智;姚寅
• 申請（專利權）人: 中安安軒安全產業發展有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司50209
• 代理人: 蘭芳

技術領域

本發明涉及一種防護欄的安裝設備，尤其涉及安裝波形防護欄的安裝機。

背景技術

波形梁護欄(corrugated beam barrier)是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

現有的安裝波形防護欄的方式均為人工安裝，首先根據設計圖紙及施工規范將立柱進行放樣，立柱放樣完畢之后將波形防護欄進行放樣，然后根據圖紙對立柱進行鉆孔。鉆孔完畢之后將所述波形防護欄采用拼接螺栓相互拼接，并采用連接螺栓將波形防護欄固定于立柱上。

在安裝過程中，立柱的放樣與波形防護欄的放樣均是人工作業，對立柱鉆孔是采用人工手持鉆孔機進行鉆孔，對波形防護欄的拼接是采用人工手持氣動扳手進行螺接，然后人工將波形防護欄抬至與立柱等高，然后手持氣動扳手再將所述波形防護欄與所述立柱螺接。

由于采用人工抬起波形防護欄與立柱安裝孔進行對準，在進行波形防護欄時至少需要三名工作人員。其中兩名工作人員一左一右將波形防護欄抬至合適位置，另一名工作人員手持氣動扳手將波形防護欄與立柱連接。此過程耗費大量時間，并且浪費了人工成本。且人工進行對準，容易發生誤差，使得安裝可靠性降低，也容易使得波形防護欄發生變形，導致波形防護欄的強度可抗震性能降低。

尤其是對于彎道處的防護欄的安裝來說，由于防護欄均是長直狀，無法隨著彎道的彎曲而彎曲，常常需要人工或采用折彎機現場對防護欄進行折彎，但此種折彎方式折彎的防護欄往往與無法與彎道的彎曲程度相契合，會導致彎道安裝不到位，精度下降、強度下降且抗震性能下降。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安裝效率高、精度高的波形防護欄的安裝機，尤其適于彎道處的防護欄安裝。

為了實現上述目的，本發明是這樣實現的：一種波形防護欄的安裝機，其特征在于：括行走車，在所述行走車后部設置有集成機架，所述集成機架包括框型支架，所述框型支架包括至少四根立柱、設置在所述立柱的頂部設置有上橫梁和設置在所述立柱的底部設置有下橫梁，在所述上橫梁處安裝有可折疊的提升裝置，所述提升裝置一端與上橫梁A鉸接，另一端支撐在所述上橫梁A的另一端；在所述下橫梁處安裝有可折疊的夾持裝置，所述夾持裝置的一端與下橫梁A鉸接，另一端掛設與所述下橫梁A的另一端；其中，所述上橫梁A與所述下橫梁A為同向且相對設置。且當所述提升裝置與夾持裝置展開后位于所述行走車的同一側，最要位于所述行走車的左側或左前方。采用上述方式設置的波形防護欄的安裝機，能夠實現自動提升和自動對準，提高了波形防護欄的安裝效率和精度。尤其是對于彎道來說，安裝精度大大提高。

為了進一步實現自動調節，所述提升裝置的另一端通過設置在所述下橫梁A處的液壓缸A支撐于所述上橫梁A的另一端，所述液壓缸A的缸筒A與所述下橫梁A鉸接，所述液壓缸A的活塞A與所述提升裝置的另一端鉸接；在與所述液壓缸A相對的立柱A上還設置有與所述液壓缸A連接的橫向液壓缸B，所述液壓缸B的缸筒B與立柱A鉸接，所述液壓缸B的活塞B與所述缸筒A連接。

為了進一步節省空間，所述夾持裝置與所述下橫梁A鉸接的一端還設置有橫向的液壓缸C，所述液壓缸C的缸筒C和與所述夾持裝置鉸接端相對的立柱B鉸接，所述液壓缸C的活塞C與所述夾持裝置連接。其中，所述夾持裝置通過連接板與下橫梁A鉸接，所述活塞C與所述連接板鉸接。

為了進一步實現自動調節，所述夾持裝置的另一端通過液壓缸D和與所述上橫梁A連接的上橫梁B連接且所述液壓缸D可沿所述上橫梁B滑動，所述液壓缸D的缸筒D與上橫梁B滑動連接，所述液壓缸D的活塞D與所述夾持裝置的另一端鉸接；在所述液壓缸D與所述立柱A之間還是設置有液壓缸E，所述液壓缸E的缸筒E與所述立柱A的頂部連接，所述液壓缸E的活塞E與所述缸筒D的頂端連接；另外，在所述液壓缸D和液壓缸E之間還設置有液壓缸F，所述液壓缸F的缸筒F與所述立柱A的頂部連接，所述液壓缸F的活塞F與所述缸筒D的下半部鉸接。