[發明專利]一種跑步自行車在審
| 申請號: | 201710235336.X | 申請日: | 2017-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN107010162A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發明(設計)人: | 盧昱帆;徐寅皓 | 申請(專利權)人: | 盧昱帆 |
| 主分類號: | B62M1/34 | 分類號: | B62M1/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266700 山東省平度*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 跑步 自行車 | ||
技術領域:
本發明涉及自行車、電動車和跑步機技術領域,是將三者結合一體的跑步自行、電動騎行二用車。
背景技術:
現有自行車和電動車只用于騎行,現有的跑步機只用于家庭或健身房作為跑步健身鍛煉用。現有技術還未公開過既可用于跑步健身、又可用于電動騎行的二用車。
發明內容:
本發明的目的是提供一種跑步自行車,既是一種跑步健身自行車,不想跑步時又是電動車,健身騎行二不誤。
本發明的技術內容是,一種跑步自行車,包括車架、車把4、左手閘5、右手閘6、前車叉2、后車叉9、前車輪3、裝有電動機11的后車輪10、后貨架29、后貨架支撐30、電池28、控制器7、車座26和傳動機構。所述車架包括前支撐25和底框架20′,前支撐5與前車叉套管8連接,底框架20′俯視呈長方形框架,框架安裝跑步機20。所述跑步機包括后主動輥19、前張緊輥21、其間多支托輥22及其跑帶23,跑帶裹覆于后主動輥19和前張緊輥21上。所述傳動機構包括安裝于跑步機后主動輥19其后的換向軸17,換向軸上安裝的主動鏈輪15通過鏈條14鏈連接后車軸鏈輪13,換向軸軸端安裝的從動齒輪16與跑步機后主動輥外端安裝的主動齒輪18相嚙合。
本發明的進一步實施方案是,所述跑帶23為內表面呈齒形31的齒形跑帶,所述跑步機后主動輥19、前張緊輥21和托輥22均為齒形輥,可與齒形跑帶相嚙合傳動,齒形跑帶外表面具有垂直于帶邊的平行凸棱24。
本發明所產生的有益效果:
本發明將自行車、電動車和跑步機三者有機結合一體,當跑步健身時成為跑步自行車,不想跑步健身想騎行時則成為騎行電動車。是一種跑步健身、電動騎行二不誤的二用車。
附圖說明:
附圖1 本發明主視圖
附圖2 本發明俯視圖(去掉車座)
附圖3 本發明跑步機主視圖(去掉后傳動)
附圖4 本發明跑帶局部放大圖
具體實施方式:
以下詳述由說明書附圖所表達的本發明的一種具體實施方式之構造原理。
本發明一種跑步車,如附圖1和2所示,包括車架、車把4、左手閘5、右手閘6、前車叉2、后車叉9、前車輪3、裝有電動機11的后車輪10、后貨架29、后貨架支撐30、電池28、控制器7、車座26和傳動機構。所述車架包括前支撐25和底框架20′,前支撐5與前車叉套管8連接,底框架20′俯視呈長方形框架,框架安裝跑步機20。所述跑步機包括后主動輥19、前張緊輥21、其間多支托輥22及其跑帶23,跑帶裹覆于后主動輥19和前張緊輥21上。所述傳動機構包括安裝于跑步機后主動輥19其后的換向軸17,換向軸上安裝的主動鏈輪15通過鏈條14鏈連接后車軸鏈輪13,換向軸軸端安裝的從動齒輪16與跑步機后主動輥外端安裝的主動齒輪18相嚙合。所述跑帶23為內表面呈齒形31的齒形跑帶,所述跑步機后主動輥19、前張緊輥21和托輥22均為齒形輥,可與齒形跑帶相嚙合傳動,齒形跑帶外表面具有垂直于帶邊的平行凸棱32。所述電池28放于后貨架29內。所述車座26與后貨架之間設有鉸鏈軸27,車座可以向后翻立起。
作跑步機健身行進時,雙手握車把,站立在跑步機20上后踏蹬跑帶23,因帶面有凸棱24,后踏蹬不會打滑,又因跑帶為齒形帶,跑步機后主動輥19、前張緊輥21和托輥22均為齒形輥,跑帶與輥相嚙合傳動,故可克服后蹬前行的阻力。后蹬跑帶時,跑步機后主動輥外端安裝的主動齒輪18反時針轉動,從而使其與之相嚙合的裝于換向軸17軸端的從動齒輪16順時針轉動,換向軸上安裝的主動鏈輪15順時針轉動,通過鏈條14鏈連接的后車軸鏈輪13亦順時針轉動,從而使在不通電情況下車子向前運行,成為靠人力踏步后蹬行進的跑步自行車。在換向軸17及其安裝的主動鏈輪15上方設有防護蓋板33。
跑步累了或有急事需快行時,則可打開控制盒的電源開關,跑步機的一套傳動全部停止,而后輪電動機成為動力源,因后電動車輪10未作任何改動,后輪軸頭安裝的棘輪實為超越離合器,當電動車前行時,車輪轉而鏈條不動,所以對跑步機不產生影響,跑步機的一套傳動全部停止。此時,將車座向前放倒放平,人坐在車座上騎行則成為現有的電動車。
可見,該車既可作跑步健身自行車使用,又可作電動騎行的電動車使用,為雙功能的二用車。
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