[發(fā)明專利]用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710235239.0
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN107121603A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃其
• 申請（專利權(quán)）人: 億信標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證集團有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，包括信號輸入設(shè)定單元、微控制器、輸出同步顯示單元、信號輸出驅(qū)動單元，所述信號輸入設(shè)定單元、輸出同步顯示單元、信號輸出驅(qū)動單元分別與微控制器連接；所述信號輸出驅(qū)動單元包括模擬電阻信號發(fā)生器、頻率信號發(fā)生器和警報控制單元，所述模擬電阻信號發(fā)生器、頻率信號發(fā)生器和警報控制單元依次連接，所述信號輸出驅(qū)動單元通過模擬電阻信號發(fā)生器連接微控制器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬電阻信號發(fā)生器包括差分放大器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、反向器、射極跟隨器，所述差分放大器與數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器、反向器、射極跟隨器依次連接，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器、反向器、射極跟隨器還分別與微控制器連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述警報控制單元包括高壓控制單元和低壓控制單元，所述高壓控制單元和低壓控制單元分別與頻率信號發(fā)生器連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓控制單元包括寄存器U5、電阻R10、電阻R11、電阻R12、三極管Q3，所述電阻R10一端連接在寄存器U5的信號輸出引腳，其另一端與三極管Q3的基極連接；電阻R11的一端連接在電阻R10與三極管Q3連接的線路上，其另一端接地；三極管Q3的發(fā)射極接地；電阻R12一端與三極管Q3的集電極連接，其另一端為信號輸出端。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓控制單元包括寄存器U6、電阻R13、電阻R14、電阻R15、三極管Q4、反向器U4，所述電阻R15一端作為信號輸入端，其另一端與三極管Q4的集電極連接，三極管Q4的發(fā)射極接正12V電壓；電阻R14一端與三極管Q4的基極連接，其另一端與反向器U4的輸入端連接；電阻R13一端連接在電阻R14與反向器U4連接的線路上，其另一端接正12V電壓；反向器U4的輸出端與寄存器U6的輸入端連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車數(shù)字組合儀表質(zhì)量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述頻率信號發(fā)生器包括電阻R8、電阻R9和三極管Q2，所述電阻R8一端與微控制器的程序控制輸入端口連接，其另一端與正電壓連接；所述三極管Q2的基極連接在電阻R8與微控制器連接的線路上，其發(fā)射極接地；電阻R9一端連接在三極管Q2的集電極，其另一端接正12V電壓，所述微控制器的程序控制輸出端口連接在電阻R9與三極管Q2連接的線路上。