[發明專利]一種汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置

在審

• 申請號: 201710235138.3
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN108692924A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 夏添;喻鎮濤;石見白;魏海平;王金亮;袁輝;曾勝憲
• 申請（專利權）人: 襄陽達安汽車檢測中心
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

1.一種汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：包括與待檢測鋼板彈簧（15）一端相對應的立柱一、與待檢測鋼板彈簧（15）另一端相對應的立柱二、裝于待檢測鋼板彈簧（15）中部用于模擬實車驅動橋端部的模擬橋殼端部（12）、用于調節待檢測鋼板彈簧（15）壓縮量的調節機構、用于模擬待檢測鋼板彈簧（15）所受扭轉載荷的加載機構；

所述立柱一上裝有用于固定待檢測鋼板彈簧（15）一端的夾具組件一，立柱二上裝有用于固定待檢測鋼板彈簧（15）另一端的夾具組件二；

所述調節機構包括調節手柄（10），所述調節手柄（10）上端螺紋連接上雙頭螺桿，上雙頭螺桿經上關節軸承組件裝于調節機構固定座（7）上，調節機構固定座（7）裝于與待檢測鋼板彈簧（15）中部相對應的立柱三上，調節手柄（10）下端螺紋連接下雙頭螺桿，下雙頭螺桿經下關節軸承組件與模擬橋殼端部（12）連接；

所述加載機構包括液壓旋轉油缸（1），液壓旋轉油缸（1）經扭矩傳感器（2）與伸縮式傳動軸（3）的一端相連，伸縮式傳動軸（3）的另一端通過過渡盤（16）與模擬橋殼端部（12）的側面相連。

2.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述夾具組件一包括夾板一、固定座一、用于連接夾板一與固定座一的連接螺桿一，固定座一上設有與待檢測鋼板彈簧（15）一端的卷耳端連接的支座一；所述夾具組件二包括夾板二、固定座二、用于連接夾板二與固定座二的連接螺桿二，固定座二上設有經連接板與待檢測鋼板彈簧（15）另一端的吊耳端連接的支座二。

3.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述調節機構固定座（7）通過夾板三和螺栓固定在立柱三上。

4.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述液壓旋轉油缸（1）固定在油缸固定座（17）上。

5.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述油缸固定座（17）、立柱一、立柱二、立柱三下端均固定在鐵地板上。

6.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述模擬橋殼端部（12）經U型螺栓（13）和U型螺栓固定板（18）固定在待檢測鋼板彈簧（15）中部。

7.根據權利要求1所述的汽車鋼板彈簧扭轉疲勞試驗裝置，其特征在于：所述扭矩傳感器（2）裝于液壓旋轉油缸（1）的旋轉軸端。