[發明專利]卸載裝置、自卸式顯示裝置

有效

• 申請號: 201710233922.0
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN107038957B
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 蔡丹虎;于永飛;田順文;吳平;張森;李展強;陸晨
• 申請（專利權）人: 深圳市雷迪奧視覺技術有限公司
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;H05K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卸載裝置，其具有配合安裝的第一組件和第二組件，所述第一組件和第二組件分別具有配合安裝面，其特征在于：

所述第一組件的配合安裝面上設有至少一個卸載裝置；

所述卸載裝置包括驅動裝置和推動機構；

所述推動機構與驅動裝置傳動連接，所述推動機構具有至少一組可伸縮的傳力桿，所述傳力桿的端部為斜面，所述斜面所形成的小端靠近第一組件的配合安裝面設置；

所述驅動裝置驅動傳力桿沿第一組件的配合安裝面移動，當所述傳力桿朝向所述第二組件移動時，所述傳力桿的斜面頂抵且沿所述第二組件移動，以將所述第一組件和第二組件分離，第二組件的配合安裝面上設有至少一個抵頂端，傳力桿移動速度不均勻。

2.根據權利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，

所述驅動裝置具有第一傳動件；

所述推動機構具有第二傳動件，所述第一傳動件與第二傳動件形成交錯軸傳動；

所述傳力桿包括第一傳力桿和第二傳力桿，所述第二傳動件軸線上設有與其連接的第一傳力桿；

所述第一傳力桿一端部活動的連接第二傳力桿，所述第二傳力桿為相對于第一傳力桿線性移動，所述第二傳力桿的移動方向與第一傳力桿的延伸方向保持一致或形成夾角；

所述第二傳力桿滑動設置在第一組件的配合安裝面上，所述第二傳力桿的端部設有所述斜面。

3.根據權利要求2所述的卸載裝置，其特征在于，

所述第一傳動件為與驅動裝置傳動連接的輸出軸，其外表面具有螺旋槽；

所述第二傳動件為與輸出軸嚙合的齒輪，使輸出軸和齒輪形成蝸輪蝸桿連接；

所述齒輪的軸線上設置有所述第一傳力桿；

所述第一傳力桿為設置在齒輪軸線上的短軸；

所述第二傳力桿為端部具有連接孔的桿體，所述連接孔與短軸螺旋套接。

4.根據權利要求3所述的卸載裝置，其特征在于，所述驅動裝置為電機。

5.根據權利要求2所述的卸載裝置，其特征在于，

所述第一傳動件為與驅動裝置傳動連接的齒條，其表面具有齒牙；

所述第二傳動件為與齒條嚙合的齒輪，使齒條和齒輪形成齒輪齒條連接；

所述齒輪的軸線上設置有所述第一傳力桿；

所述第一傳力桿為設置在齒輪軸線上的短軸；

所述第二傳力桿為端部具有連接孔的桿體，所述連接孔與短軸螺旋套接。

6.根據權利要求5所述的卸載裝置，其特征在于，所述驅動裝置為氣缸。

7.根據權利要求3或5所述的卸載裝置，其特征在于，所述第一傳力桿為沿軸線設置的且相對于第二傳動件對稱分布的兩組。

8.根據權利要求3或5所述的卸載裝置，其特征在于，所述第二傳力桿包括與短軸連接的軸套以及與軸套可拆卸的卡接的推桿，所述軸套的一端設置有所述連接孔，其另一端設有凹設的卡槽，所述推桿的一端設有與所述卡槽適配的卡頭，其另一端設有所述斜面，所述軸套與所述推桿通過卡槽和卡頭可拆卸的卡接。

9.根據權利要求2所述的卸載裝置，其特征在于，所述第二傳力桿設有斜面的端部 形成有寬度尺寸大于第二傳力桿本身寬度的推動頭。

10.根據權利要求8所述的卸載裝置，其特征在于，所述卡槽和卡頭之間為榫接連接。

11.根據權利要求1所述的卸載裝置，其特征在于，所述斜面具有角度不同的至少兩個分斜面，所述分斜面相互銜接，越靠近所述第一組件的配合安裝面設置的分斜面的斜度小于越遠離第一組件的配合安裝面設置的分斜面的斜度。

12.根據權利要求11所述的卸載裝置，其特征在于，所述分斜面包括第一分斜面和第二分斜面，靠近所述第一組件的配合安裝面設置的為第一分斜面，遠離第一組件的配合安裝面設置的為第二分斜面，第一分斜面的斜度為30°，第二分斜面的斜度為45°。