[發明專利]一種多車型滾邊柔性切換系統

在審

• 申請號: 201710233550.1
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN108687194A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 廖春光;何舟
• 申請（專利權）人: 愛孚迪（上海）制造系統工程有限公司
• 主分類號: B21D19/04
• 分類號: B21D19/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，由中心工作位(1)和多個輸送線機構組成，所述的輸送線機構包括滑臺單元(2)和軌道單元(3)，所述的滑臺單元(2)安裝在軌道單元(3)上并沿其移動，所述的滑臺單元(2)設有定位部件(24)，該定位部件(24)由一對具有間隙的定位滾輪組成。

2.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的滑臺單元(2)包括滑臺基礎框架(21)，所述的滑臺基礎框架(21)安裝有驅動滑臺單元(2)移動的減速電機(23)，滑臺基礎框架(21)的兩側設有引導滑臺單元(2)在中心工作位(1)移動的行走滾輪(22)。

3.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的中心工作位(1)設有與所述的定位部件(24)相配合的定位軸(12)，該定位軸(12)穿過定位滾輪的間隙對滑臺單元(2)進行定位。

4.根據權利要求3所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的定位軸(12)底部連接驅動氣缸。

5.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的軌道單元(3)包括軌道框架(31)、設于軌道框架(31)上部的導軌(32)、安裝在導軌(32)上的滑塊(34)以及設于軌道框架(31)上的位置傳感器撞塊(33)。

6.根據權利要求5所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的滑臺單元(2)通過與所述的滑塊(34)連接安裝于軌道單元(3)上部。

7.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的軌道單元(3)兩側設有滑臺單元(2)處在等待位置時給予其豎直方向支持的支撐架(4)。

8.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的輸送線機構設有四個，呈十字狀分布。

9.根據權利要求1所述的一種多車型滾邊柔性切換系統，其特征在于，所述的中心工作位(1)呈方形，包括工作位基礎框架(11)和設于工作位基礎框四周的軌道(13)。