[發明專利]一種基于LTE信令識別機場旅客的方法和基站

有效

• 申請號: 201710233383.0
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN108696863B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 劉大洋;陳杰;易華勝;劉仿生;劉少聰;朱興東
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團廣東有限公司;中國移動通信集團公司
• 主分類號: H04W8/24
• 分類號: H04W8/24;H04W36/00;H04W64/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王慶龍

1.一種基于LTE信令識別機場旅客的方法，其特征在于，包括：

獲取LTE控制面和用戶面的信令數據；

根據預先配置的機場小區列表信息，將所述信令數據與所述機場小區列表進行匹配，找出機場小區下所有用戶終端的信令數據；

根據用戶終端發起注冊請求信令識別當前用戶終端為機場旅客用戶終端，包括：根據用戶終端發起信令是否包含注冊請求信令，如果包含，則識別當前用戶終端為待定機場旅客用戶終端；判斷當前待定機場旅客用戶終端的注冊請求信令中的old mme字段是否為機場所在城市MME設備，如果為否，則當前用戶終端為機場旅客用戶終端。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在篩選出的機場旅客用戶終端中進一步判定機場旅客用戶終端在預定時間前是否在機場城市網絡下產生控制面或用戶面信令，如果為否，識別為機場旅客用戶終端；

所述預定時間具體為4小時。

3.一種基于LTE信令識別機場旅客的方法，其特征在于，包括：

獲取LTE控制面和用戶面的信令數據；

根據預先配置的機場小區列表信息，將所述信令數據與所述機場小區列表進行匹配，找出機場小區下所有用戶終端的信令數據；

根據所述機場小區下所有用戶終端的信令數據在預定時間前是否在機場城市網絡下產生，如果為否，識別為機場旅客用戶終端；

所述預定時間具體為4小時。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：在篩選出的機場旅客用戶終端中進一步根據用戶終端發起注冊請求信令識別當前用戶終端為機場旅客用戶終端。

5.一種基于LTE信令識別機場旅客的基站，其特征在于，包括：

信令數據獲取單元，用于獲取LTE控制面和用戶面的信令數據；

信令數據篩選單元，用于根據預先配置的機場小區列表信息，將所述信令數據與所述機場小區列表進行匹配，找出機場小區下所有用戶終端的信令數據；

旅客用戶終端確定單元，用于根據用戶終端發起注冊請求信令識別當前用戶終端為機場旅客用戶終端；

其中，所述旅客用戶終端確定單元包括：

信令識別單元，根據用戶終端發起信令是否包含注冊請求信令，如果包含，則識別當前用戶終端為待定機場旅客用戶終端；

信令分析單元，用于判斷當前待定機場旅客用戶終端的注冊請求信令中的old mme字段是否為機場所在城市MME設備，如果為否，則當前用戶終端為待定機場旅客用戶終端。

6.根據權利要求5所述基站，其特征在于，還包括：

時間篩選單元，用于在篩選出的機場旅客用戶終端中進一步判定機場旅客用戶終端在預定時間前是否在機場城市網絡下產生控制面或用戶面信令，如果為否，識別為機場旅客用戶終端；

所述預定時間具體為4小時。

7.一種基于LTE信令識別機場旅客的基站，其特征在于，包括：

信令數據獲取單元，用于獲取LTE控制面和用戶面的信令數據；

信令數據篩選單元，用于根據預先配置的機場小區列表信息，將所述信令數據與所述機場小區列表進行匹配，找出機場小區下所有用戶終端的信令數據；

時間篩選單元，根據所述機場小區下所有用戶終端的信令數據在預定時間前是否在機場城市網絡下產生，如果為否，識別為機場旅客用戶終端；

所述預定時間為4小時。

8.根據權利要求7所述的基站，其特征在于，還包括：

旅客用戶終端確定單元，用于篩選出的機場旅客用戶終端中進一步根據用戶終端發起注冊請求信令識別當前用戶終端為機場旅客用戶終端。