[發(fā)明專利]一種具有大浮動量彈性元件的制動閘片

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710232784.4
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN107061577A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳佩芳;釋加才讓;曹靜武;丁向瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 北京天宜上佳新材料股份有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11250
• 代理人: 張建綱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及列車制動技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有大浮動量彈性元件的制動閘片。

背景技術(shù)

在列車盤式制動系統(tǒng)中，制動閘片是關(guān)鍵部件之一，制動力通過制動夾鉗施加到制動閘片上，使制動閘片的摩擦塊與制動盤接觸，吸收動能，使列車制動停車。但是由于摩擦塊與制動盤之間不能完全貼合，作用力不能平均的作用在摩擦塊與制動盤上，從而造成制動閘片的高應(yīng)力點出現(xiàn)裂紋、掉塊、缺損，產(chǎn)生局部高溫區(qū)，影響制動效果。

為了解決上述技術(shù)問題，中國專利文獻CN204533294U公開了一種浮動式制動閘片，包括背板、若干個摩擦塊、若干個卡簧和設(shè)置于摩擦塊和背板之間的碟簧，碟簧為中空的圓臺狀，圓臺的上端支撐在摩擦塊下方，下端支撐在背板上，在列車制動時，碟簧提供一定的浮動量使得摩擦塊與制動盤盡量貼合。但是由于碟簧本身尺寸結(jié)構(gòu)的限制，在列車制動時其形變量仍相對較小，不能滿足同一閘片不同摩擦塊的受力盡量均勻、摩擦塊與制動盤盡量貼合完全的要求。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中在列車制動時，碟簧的形變量仍相對較小，不能滿足同一閘片不同摩擦塊之間的受力盡量均勻、摩擦塊與制動盤盡量貼合完全的要求的缺陷，從而提供一種在列車制動時，彈性元件的形變量相對較大，同一閘片不同摩擦塊的受力均勻、摩擦塊與制動盤貼合完全的具有大浮動量彈性元件的制動閘片。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種具有大浮動量彈性元件的制動閘片，包括：

閘片背板；

摩擦塊，通過第一彈性元件安裝在所述閘片背板上；

第一彈性元件，上端面與所述摩擦塊連接，下端面與所述閘片背板連接，且所述第一彈性元件為一圓臺，通過所述圓臺的軸的截面的腰與下底之間的夾角為10～35°。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述第一彈性元件的上端面的直徑與下端面的直徑之比為1.0：(1.7～2.0)。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述第一彈性元件的垂向形變量與自由高度之比為(0.16～0.70)：1。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述摩擦塊包括設(shè)置在上的摩擦體和設(shè)置在下的支撐體，所述第一彈性元件的上端面與所述支撐體的上端連接，所述支撐體的下端通過第二彈性元件與所述閘片背板連接。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述第二彈性元件為卡簧。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述支撐體包括一設(shè)置在上的半球形部和一設(shè)置在下的工字型部，所述半球形部和所述工字型部固接，所述半球形部的平面端固定在所述摩擦體中，所述工字型部的下端固定在所述閘片背板中。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述閘片背板上成型有與所述支撐體相匹配的定位孔。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述第一彈性元件安裝在所述定位孔的上部，所述第二彈性元件安裝在所述定位孔的下部。

所述的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，所述第一彈性元件的內(nèi)部成型有允許所述支撐體穿過的通孔。

本發(fā)明技術(shù)方案，具有如下優(yōu)點：

1.本發(fā)明提供的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，設(shè)置在摩擦塊和閘片背板之間的第一彈性元件為一圓臺，且通過圓臺的軸的截面的腰與下底之間的夾角為10～35°，此種設(shè)計使得在列車制動時第一彈性元件的形變量相對較大。

2.本發(fā)明提供的具有大浮動量彈性元件的制動閘片，同一閘片不同的摩擦塊受力均勻，摩擦塊和制動盤貼合完全，最大程度上保證了閘片的浮動效果，提高了制動穩(wěn)定性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的具有大浮動量彈性元件的制動閘片的示意圖；

圖2為圖1中的第一彈性元件的示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-閘片背板；2-摩擦塊；3-第一彈性元件；4-第二彈性元件；11-定位孔；21-摩擦體；22-支撐體；211-預(yù)留槽；221-半球形部；222-工字型部；2211-圓形嵌入部；θ-腰與下底之間的夾角；d1-第一彈性元件的上端面的直徑；d2-第一彈性元件的下端面的直徑；h-第一彈性元件的自由高度。

具體實施方式