[發(fā)明專(zhuān)利]用于二輪車(chē)的鎖定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710232773.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107284559B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M.K.B.拉馬錢(qián)德拉;S.P.C.波賴(lài)基蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 羅伯特·博世工程和商業(yè)方案私人有限公司;羅伯特·博世有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62H5/04
• 分類(lèi)號(hào): B62H5/04
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 成城;鄧雪萌

本發(fā)明涉及用于二輪車(chē)的鎖定裝置，公開(kāi)了用于二輪車(chē)的鎖定裝置（1000）。所述鎖定裝置（1000）包括控制器（101），以確定是否滿(mǎn)足多個(gè)首要條件和至少一個(gè)次要條件。控制器（101）基于所確定的首要條件和至少一個(gè)次要條件致動(dòng)致動(dòng)器（102），使得鎖定構(gòu)件（104）接收運(yùn)動(dòng)構(gòu)件（103）以將把手鎖定在多個(gè)鎖定位置中的一個(gè)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于二輪車(chē)的鎖定裝置。更具體地，本發(fā)明涉及自動(dòng)鎖定二輪車(chē)的轉(zhuǎn)向把手或車(chē)把。

背景技術(shù)

現(xiàn)代摩托車(chē)設(shè)有先進(jìn)的安全特征。一個(gè)此類(lèi)特征是防盜報(bào)警器。存在用于摩托車(chē)的若干機(jī)械鎖和防盜報(bào)警器，包括蜂鳴器。而且，其它特征（諸如，使用移動(dòng)電話(huà)自動(dòng)鎖定摩托車(chē)）對(duì)用戶(hù)而言也是可用的。但是這些特征相對(duì)昂貴。

在發(fā)展中國(guó)家，用于摩托車(chē)的停泊空間的可用性正變成困難。許多次，用戶(hù)被迫將他的摩托車(chē)停泊在擁擠的停泊空間中。這使得難以鎖定摩托車(chē)的把手。需要一種用于容易鎖定摩托車(chē)的把手的簡(jiǎn)單、成本有效的解決方案，以當(dāng)在擁擠的區(qū)域中停泊時(shí)減輕摩托車(chē)的用戶(hù)的負(fù)擔(dān)。還需要一種用于摩托車(chē)的防盜解決方案連同摩托車(chē)的自動(dòng)鎖定和解鎖的先進(jìn)特征，從而為摩托車(chē)的用戶(hù)所面臨的多個(gè)問(wèn)題提供簡(jiǎn)單的解決方案。

歐洲專(zhuān)利EP273492公開(kāi)了具有機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)的通用模塊，所述機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)機(jī)械地禁止車(chē)輛的行駛。控制單元控制鎖致動(dòng)器，從而基于由接收器從手持發(fā)射器接收到的信號(hào)解鎖鎖定機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)涉及一種用于二輪車(chē)的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括：控制器，以確定是否滿(mǎn)足多個(gè)首要條件和至少一個(gè)次要條件，其中，所述首要條件包括發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)停狀態(tài)、空擋、車(chē)輪速度以及二輪車(chē)停車(chē)位置；致動(dòng)器，以致動(dòng)至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件；并且所述控制器基于所述首要條件和所述至少一個(gè)次要條件致動(dòng)所述致動(dòng)器，使得鎖定構(gòu)件接收所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件以鎖定所述二輪車(chē)的方向把手。

本發(fā)明還涉及一種操作用于二輪車(chē)的鎖定裝置的方法，所述方法包括：確定是否滿(mǎn)足多個(gè)首要條件和至少一個(gè)次要條件，其中，所述首要條件包括發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)停狀態(tài)、空擋、車(chē)輪速度、二輪車(chē)停車(chē)位置；以及由致動(dòng)器致動(dòng)至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，使得由鎖定構(gòu)件接收所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件以將所述二輪車(chē)的把手鎖定在多個(gè)鎖定位置中的一個(gè)中。

附圖說(shuō)明

下文參考附圖在原則上解釋本發(fā)明的示例性實(shí)施例。附圖是：

圖1圖示根據(jù)本發(fā)明的用于二輪車(chē)的鎖定裝置的框圖；

圖2圖示用于二輪車(chē)的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括定位在二輪車(chē)的把手上的針對(duì)每個(gè)鎖定位置的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和附接到二輪車(chē)車(chē)體的對(duì)應(yīng)的鎖定構(gòu)件；

圖3圖示用于二輪車(chē)的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括定位在二輪車(chē)的把手上的針對(duì)每個(gè)鎖定位置的鎖定構(gòu)件和附接到二輪車(chē)車(chē)體的對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件；

圖4圖示用于二輪車(chē)的鎖定裝置，所述鎖定裝置包括居中地定位在二輪車(chē)的把手上的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，并且針對(duì)每個(gè)鎖定位置的鎖定構(gòu)件附接到二輪車(chē)車(chē)體；以及

圖5圖示根據(jù)本發(fā)明的操作用于二輪車(chē)的鎖定裝置的方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

圖1圖示根據(jù)本發(fā)明的用于二輪車(chē)的鎖定裝置（1000）的框圖。鎖定裝置（1000）包括控制器（101）以確定是否滿(mǎn)足多個(gè)首要條件和至少一個(gè)次要條件。鎖定裝置（100）包括致動(dòng)器（102）以致動(dòng)至少一個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件（103）。控制器（101）基于首要條件和至少一個(gè)次要條件致動(dòng)致動(dòng)器（102），使得鎖定構(gòu)件（104）接收運(yùn)動(dòng)構(gòu)件（103）以將二輪車(chē)的把手鎖定在多個(gè)鎖定位置中的一個(gè)中。