[發(fā)明專利]輔助充電裝置及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN106849308A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張冠晟;石亞文
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市瀚路新能源汽車有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02J7/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 馬維麗

1.輔助充電裝置，其特征在于，包括：蓄電池、設(shè)置于輪胎內(nèi)側(cè)的永磁磁鐵和設(shè)置于車體固定部上的線圈組；

當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動時，所述線圈組在所述永磁磁鐵產(chǎn)生的磁場中切割磁感線，且，所述線圈組在切割磁感線的過程中產(chǎn)生電流；

所述蓄電池與所述線圈組相連，所述電流實(shí)時流入到所述蓄電池中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述永磁磁鐵的個數(shù)為偶數(shù)個，且，所述永磁磁鐵兩兩構(gòu)成N-S磁場。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述線圈組的匝數(shù)為多匝。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述線圈組設(shè)置于剎車分泵上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述線圈組設(shè)置于剎車鼓上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述線圈組的個數(shù)大于或者等于2。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輔助充電裝置，其特征在于，還包括虧電提示器，所述虧電提示器與所述蓄電池相連；

所述虧電提示器，用于當(dāng)所述蓄電池的電壓小于預(yù)先設(shè)定的閾值時，向外界發(fā)出提示信號。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助充電裝置，其特征在于，所述線圈組的表面設(shè)置有防水膜。

9.輔助充電系統(tǒng)，其特征在于，包括：動力電池包、電壓轉(zhuǎn)換裝置和如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的輔助充電裝置；

所述動力電池包、所述電壓轉(zhuǎn)換裝置和所述輔助充電裝置依次電連接；

所述電壓轉(zhuǎn)換裝置，用于將所述動力電池包的電壓值轉(zhuǎn)換成所述輔助充電裝置的電壓；

所述輔助充電裝置，用于接收所述電壓轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后的所述電壓。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輔助充電系統(tǒng)，其特征在于，還包括繼電器，所述繼電器連接在所述動力電池包和所述電壓轉(zhuǎn)換裝置之間；

所述繼電器，用于當(dāng)所述蓄電池的電壓小于預(yù)先設(shè)定的閾值時，連通所述動力電池包和所述電壓轉(zhuǎn)換裝置之間的連接；

所述繼電器，還用于當(dāng)所述蓄電池的電壓大于或者等于預(yù)先設(shè)定的閾值時，斷開所述動力電池包和所述電壓轉(zhuǎn)換裝置之間的連接。