[發明專利]一種智能非線性農村快遞車路況測量分析裝置

在審

• 申請號: 201710231577.7
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN106872185A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 姜紅蘭
• 申請（專利權）人: 懷寧鑫橙信息技術有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能非線性農村快遞車路況測量分析裝置，其特征是：包括：整個滾動車輪-路況系統的分析裝置，輪轂作為剛體，而滾動車輪作為橡膠，兩者進行并聯組合為耦合系統作為分析對象，從而得出所述耦合系統變速旋轉時產生離心力和陀螺力矩的數據，還包括離心力數據裝置、陀螺力矩數據裝置、內圈離心膨脹數據裝置和熱變形數據裝置，并把數據發送給變速滾動車輪非線性分析裝置；所述變速滾動車輪非線性分析裝置得出滾動車輪的接觸角、接觸載荷及結合面的摩擦特性，同時所述耦合系統中的輪轂的振動形式產生的渦動現象也被所述變速滾動車輪非線性分析裝置直接觀察；所述變速滾動車輪非線性分析裝置建立一個剛性主軸輪轂-角接觸滾動車輪不變度矩陣分析來測量滾動車輪不變度，在所述滾動車輪不變度變化時對耦合系統動態行為的影響將滾動車輪-路況系統各子部件動態數據進行集成分析，并發送給所述整個滾動車輪-路況系統的分析裝置；滾動車輪內徑和轉速之積的值大于一定值時，或滾動車輪節圓直徑和轉速之積的值大于一定范圍時，認為是所述滾動車輪不變度；所述整個滾動車輪-路況系統的分析裝置用于研究滾動車輪的轉動數目、預緊力、外部載荷、輪轂轉速對所述滾動車輪不變度的影響；并得到當輪轂分別受到靜載荷和動載荷時，輪轂在XYZ三個方向的分析數據規律；

當滾動車輪受到動載荷作用時，滾動車輪每次轉動的變形狀態都將隨時間變化，同時滾動車輪所有轉動的位置也隨著保持架旋轉發生周期變化，這都會使所述滾動車輪不變度發生變化；計算所述滾動車輪不變度：在開始所述計算滾動車輪不變度前，首先在所述整個滾動車輪-路況系統的分析裝置輸入當前時刻滾動車輪所受的外力，所述滾動車輪不變度計算完成后，更新各個轉動的方位角，進行下一時刻所述滾動車輪不變度的計算，直到達到預定的計算時長，即可得到所述滾動車輪不變度隨時間的變化；

所述整個滾動車輪-路況系統的分析裝置利用轉盤單元對帶輪、套筒盤類結構進行分析，對輪轂梁類結構進行分析；將輪轂、帶輪、箱體及滾動車輪的分析進行集成，可以獲得滾動車輪與路況系統之間的動力學分析數據；并計算滾動車輪的接觸角、接觸力、滾動車輪不變度矩陣，以及耦合系統的受力變形參數，從而計算系統受動載荷作用下的相關參數；

隨著農村復雜路況對滾動車輪預緊力的變化，所述滾動車輪不變度也發生變化，相應的，不平衡引起的分析數據幅值變化。可以看出兩者能較好地匹配，因此所述整個滾動車輪-路況系統的分析裝置能夠準確地預測輪轂在動態載荷激勵下的分析數據。