[發明專利]一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備

有效

• 申請號: 201710229900.7
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN106862717B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 灤南縣鑫發農具有限責任公司
• 主分類號: B23K9/028
• 分類號: B23K9/028;B23K37/053
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明涉及一種電焊設備，尤其涉及一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備。本發明要解決的技術問題是提供工作過程省時省力、自動旋轉鋼管來進行焊接的一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備。為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備，包括有底板、支撐板、第一支撐座、支撐臺、第二支撐座、第一轉軸、第一轉輪、第一傳動條、連接板、第一滑軌等；底板上左右兩側通過焊接的方式安裝有支撐板，支撐板下側開有第一通孔，第一通孔下側壁上通過焊接的方式安裝有第一支撐座。本發明達到了工作過程省時省力、自動旋轉鋼管來進行焊接的效果，通過采用將鋼管放置在放置環上進行對心然后對放置環進行旋轉的方式。

技術領域

本發明涉及一種電焊設備，尤其涉及一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備。

背景技術

電焊的基本工作原理是通過常用的220V電壓或者380V的工業用電，通過電焊機里的減壓器降低了電壓，增強了電流，并使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。

鋼管生產技術的發展開始于自行車制造業的興起、19世紀初期石油的開發、兩次世界大戰期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰后火電鍋爐的制造，化學工業的發展以及石油天然氣的鉆采和運輸等，都有力地推動著鋼管工業在品種、產量和質量上的發展。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20~40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。

目前在對鋼管進行電焊對接的時候，大部分是采用工人先將鋼管放到架子上進行固定，然后用戶手持電焊槍對鋼管的對接口進行焊接，但是這樣存在的缺點是工作效率較低，也就是工人需要反復的旋轉鋼管來進行焊接，非常的費時費力。

因此亟需研發一種工作過程省時省力、自動旋轉鋼管來進行焊接的鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備來克服目前對鋼管進行焊接的時候存在工作過程費時費力、需要反復旋轉鋼管來進行焊接的缺點。

發明內容

（1）要解決的技術問題

本發明為了克服目前對鋼管進行焊接的時候存在工作過程費時費力、需要反復旋轉鋼管來進行焊接的缺點，本發明要解決的技術問題是提供工作過程省時省力、自動旋轉鋼管來進行焊接的一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種鋼鐵工廠用鋼管快速電焊設備，包括有底板、支撐板、第一支撐座、支撐臺、第二支撐座、第一轉軸、第一轉輪、第一傳動條、連接板、第一滑軌、第一滑塊、第一連接桿、放置環、第一螺桿和第一螺母，底板上左右兩側通過焊接的方式安裝有支撐板，支撐板下側開有第一通孔，第一通孔下側壁上通過焊接的方式安裝有第一支撐座，第一支撐座上端通過焊接的方式安裝有支撐臺，支撐臺上左右兩側通過焊接的方式安裝有第二支撐座，第二支撐座上連接有第一轉軸，第一轉軸上連接有第一轉輪，第一轉輪之間連接有第一傳動條，兩側支撐板上側之間通過焊接的方式安裝有連接板，連接板內下側通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌，第一滑軌內滑動式連接有第一滑塊，第一滑塊下側通過焊接的方式安裝有第一連接桿，第一連接桿下端通過焊接的方式安裝有放置環，連接板上側開有第一一字孔，第一滑塊上通過焊接的方式安裝有第一螺桿，第一螺桿通過第一一字孔伸到連接板上方，第一螺桿上旋有第一螺母，第一螺母與第一螺桿配合。

優選地，還包括有第二滑軌、第二滑塊、第一移動桿、第二螺桿和第二螺母，第一支撐座內通過螺栓連接的方式安裝有第二滑軌，第二滑軌內滑動式連接有第二滑塊，第二滑塊上側通過焊接的方式安裝有第一移動桿，第一移動桿上端通過焊接的方式安裝在支撐臺下側中部，第一支撐座右側開有第二一字孔，第二滑塊右側通過焊接的方式安裝有第二螺桿，第二螺桿通過第二一字孔伸到第一支撐座右方，第二螺桿上旋有第二螺母，第二螺母與第二螺桿配合。