[發(fā)明專利]集成電機(jī)電控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710229853.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107040187A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳正斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號(hào): H02P29/024
• 分類號(hào): H02P29/024;H02P29/60;H02H7/085;H02H7/09
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司12107
• 代理人: 李文洋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機(jī)電控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成電機(jī)電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代電子產(chǎn)品中，自動(dòng)控制系統(tǒng)，電子儀器設(shè)備、家用電器、電子玩具等等方面，直流電機(jī)都得到了廣泛的應(yīng)用。大家熟悉的錄音機(jī)、電唱機(jī)、錄相機(jī)、電子計(jì)算機(jī)等，都不能缺少直流電機(jī)。所以直流電機(jī)的控制是一門很實(shí)用的技術(shù)。直流電機(jī)，大體上可分為3類：幾相繞組的步進(jìn)電機(jī)、永磁式換流器直流電機(jī)、伺服電機(jī)、直流電機(jī)具有良好的啟動(dòng)性能和調(diào)速特性，它的特點(diǎn)是啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，最大轉(zhuǎn)矩大，能在寬廣的范圍內(nèi)平滑、經(jīng)濟(jì)地調(diào)速，轉(zhuǎn)速控制容易，調(diào)速后效率很高。與交流調(diào)速相比，直流電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，維護(hù)工作量大。適用范圍：直流調(diào)速器在數(shù)控機(jī)床、造紙印刷、紡織印染、光纜線纜設(shè)備、包裝機(jī)械、電工機(jī)械、食品加工機(jī)械、橡膠機(jī)械、生物設(shè)備、印制電路板設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、焊接切割、輕工機(jī)械、物流輸送設(shè)備、機(jī)車車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、衛(wèi)星地面接受系統(tǒng)等行業(yè)廣泛應(yīng)用。

在能源日益緊缺和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的大背景下，新能源汽車越來(lái)越受到各大主機(jī)廠及消費(fèi)者的關(guān)注，其中又以純電動(dòng)汽車的前景最被看好。混合動(dòng)力汽車以驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器以及相關(guān)的控制器等電驅(qū)動(dòng)單元來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的動(dòng)力總成。為此，電機(jī)的運(yùn)行是否可靠直接危及到車輛的安全，因此亟待開(kāi)發(fā)一種控制系統(tǒng)保證電機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種集成電機(jī)電控制系統(tǒng)，提高電機(jī)的穩(wěn)定性。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種集成電機(jī)電控制系統(tǒng)，其特征在于：包括變頻調(diào)速器、上位機(jī)、輸入端、傳感器、輸入開(kāi)關(guān)、輸出開(kāi)關(guān)、檢測(cè)開(kāi)關(guān)以及熔斷器；

所述上位機(jī)與所述變頻調(diào)速器連接，用于調(diào)節(jié)變頻調(diào)速器中的參數(shù)；

所述輸入端與所述變頻調(diào)速器連接，將汽車的油門信號(hào)通過(guò)輸入端傳送給變頻調(diào)速器；

所述傳感器包括溫度傳感器、扭矩傳感器、電流電壓傳感器，所述傳感器采集電機(jī)的溫度信號(hào)、扭矩信號(hào)、電流電壓信號(hào)并傳送給所述變頻調(diào)速器；

輸入導(dǎo)線的一端接電源正極，另一端接所述變頻調(diào)速器的輸入電源線，所述輸入開(kāi)關(guān)安裝在所述輸入電源線上；

所述變頻調(diào)速器的輸出電源線通過(guò)所述輸出開(kāi)關(guān)接電機(jī)的電源端；

所述電機(jī)的電源端與所述輸入導(dǎo)線之間接有檢測(cè)導(dǎo)線，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在所述檢測(cè)導(dǎo)線上。

優(yōu)選地，所述輸入導(dǎo)線上串聯(lián)有所述熔斷器以及顯示燈。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)導(dǎo)線上串聯(lián)有保險(xiǎn)絲。

本發(fā)明的有益效果是:相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置采用現(xiàn)有的變頻調(diào)速器，外加傳感器可以及時(shí)的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)各種異常，使電機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，有效防止電機(jī)溫度過(guò)高，并且可以通過(guò)上位機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程干預(yù)，使電機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)精確安全，控制更有效方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。如圖1所示，一種集成電機(jī)電控制系統(tǒng)，包括變頻調(diào)速器1、上位機(jī)2、輸入端3、傳感器4、輸入開(kāi)關(guān)5、輸出開(kāi)關(guān)6、檢測(cè)開(kāi)關(guān)7以及熔斷器8；所述上位機(jī)與所述變頻調(diào)速器連接，用于調(diào)節(jié)變頻調(diào)速器中的參數(shù)；所述輸入端與所述變頻調(diào)速器連接，將汽車的油門信號(hào)通過(guò)輸入端傳送給變頻調(diào)速器；所述傳感器包括溫度傳感器、扭矩傳感器、電流電壓傳感器，所述傳感器采集電機(jī)的溫度信號(hào)、扭矩信號(hào)、電流電壓信號(hào)并傳送給所述變頻調(diào)速器；輸入導(dǎo)線9的一端接電源正極，另一端接所述變頻調(diào)速器的輸入電源線10，所述輸入開(kāi)關(guān)安裝在所述輸入電源線上；所述變頻調(diào)速器的輸出電源線通過(guò)所述輸出開(kāi)關(guān)接電機(jī)的電源端；所述電機(jī)的電源端與所述輸入導(dǎo)線之間接有檢測(cè)導(dǎo)線11，所述檢測(cè)開(kāi)關(guān)串聯(lián)在所述檢測(cè)導(dǎo)線上。檢測(cè)導(dǎo)線在本發(fā)明中的作用是當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常無(wú)法判斷是電機(jī)的問(wèn)題還是變頻調(diào)速器的時(shí)候，引入了檢測(cè)導(dǎo)線，閉合檢測(cè)開(kāi)關(guān)直接電源為電機(jī)供電，不通過(guò)變頻調(diào)速器，如果電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明變頻調(diào)速器出了問(wèn)題，反之是電機(jī)出了問(wèn)題。

由于電動(dòng)車的電機(jī)不同于普通的電機(jī)，必須保證電機(jī)不會(huì)發(fā)生“飛車”的情況，那將會(huì)導(dǎo)致車毀人亡，為了避免上述情況發(fā)生，所述輸入導(dǎo)線上串聯(lián)有所述熔斷器以及顯示燈12。顯示燈在輸入導(dǎo)線正常委變頻調(diào)速器供電的情況下顯示，當(dāng)變頻調(diào)速器內(nèi)部突然發(fā)生短路或者程序混亂的情況時(shí)，熔斷器直接切斷電源，從而保證車輛的安全。