[發明專利]用于相對于車輛的固定的部段調節調節元件的組件

有效

• 申請號: 201710229822.0
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN107419989B
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·赫爾曼;沃爾夫岡·于貝爾
• 申請（專利權）人: 布羅澤汽車部件制造班貝克有限公司
• 主分類號: E05F15/611
• 分類號: E05F15/611
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;李建航

一種用于相對于車輛的固定的部段調節調節元件的、尤其相對于車輛車身調節車門的組件，其包括用于電動調節調節元件的驅動馬達和能電操縱的鎖止裝置，鎖止裝置用于將調節元件與車輛的固定的部段鎖止在閉合位置中，其中鎖止裝置具有鎖止狀態和解鎖狀態，在鎖止狀態中，鎖止裝置鎖止，以相對于固定的部段將調節元件鎖在閉合位置中，在解鎖狀態中，鎖止裝置解鎖，以相對于固定的部段調節調節元件。控制裝置用于控制驅動馬達和鎖止裝置。在此提出：控制裝置構成用于在鎖止裝置處于鎖止狀態期間控制驅動馬達以執行診斷例程。

技術領域

本發明涉及一種用于相對于車輛的固定的部段調節調節元件的組件，以及一種用于相對于車輛的固定的部段調節調節元件的方法。

背景技術

這種調節元件例如能夠通過車門、例如車輛側門或者車輛的行李艙蓋來實現。這種車門能夠相對于車輛車身運動，以便釋放車輛開口。車門在此例如能夠可樞轉地設置在車輛車身上。但是同樣可以考慮并且可行的是，車門可移動地設置在車輛車身上。

這種組件包括用于電動地調節調節元件的驅動馬達。在閉合位置中，調節元件例如封閉車輛開口。在該閉合位置中，調節元件經由鎖止裝置(例如呈門鎖形式)與車輛的固定的部段，例如車輛車身鎖止，使得調節元件相對于固定的部段被鎖在閉合位置，并且在鎖止裝置不解鎖的情況下尤其不能夠運動離開閉合位置。在解鎖狀態中，鎖止裝置釋放調節元件，使得調節元件能夠運動離開閉合位置，例如用于打開車門。

鎖止裝置例如具有旋轉鎖閂(在調節元件或者固定的部段上)，所述旋轉鎖閂在鎖止狀態中與撞針(在固定的部段或者調節元件上)接合，并且經由所述旋轉鎖閂將調節元件與固定的部段鎖止。旋轉鎖閂是可解鎖的，以便實現相對于固定的部段調節調節元件。

設有控制裝置，以便控制驅動馬達和鎖止裝置。

在例如為車輛側門的調節系統中，在運行時產生大的負荷。例如車輛側門經受大量的打開和關閉循環，例如直至100000次的打開和關閉循環，在所述打開和關閉循環期間，調節系統應可靠地工作。

期望的是：例如根據運行時的系統老化來識別、顯示并且必要時(如果可能的話)補償磨損。

發明內容

本發明的目的是，提供相對于車輛的固定的部段調節調節元件的組件和方法，所述組件和方法實現在初始運行之前、但是也可以在隨后的運行中對功能進行診斷。

該目的通過一種用于相對于車輛的固定的部段調節調節元件的、尤其用于相對于車輛車身調節車門的組件來實現，所述組件具有：用于電動調節所述調節元件的驅動馬達，能電操縱的鎖止裝置，所述鎖止裝置用于將所述調節元件與所述車輛的所述固定的部段鎖止在閉合位置中，其中所述鎖止裝置具有鎖止狀態和解鎖狀態，在所述鎖止狀態中，所述鎖止裝置鎖止，以相對于所述固定的部段將所述調節元件鎖在所述閉合位置中，在所述解鎖狀態中，所述鎖止裝置解鎖，以相對于所述固定的部段調節所述調節元件，以及用于控制所述驅動馬達和所述鎖止裝置的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置構成用于：在所述鎖止裝置處于所述鎖止狀態期間，控制所述驅動馬達以執行診斷例程。

據此，控制裝置構成用于在鎖止裝置處于鎖止狀態期間控制驅動馬達以執行診斷例程。

這以如下基本思想為基礎：在調節元件鎖止時，例如在車門鎖止時可行的是：檢查系統是否處于運行就緒的狀態中或者可能的話是否存在故障。根據診斷例程可行的是：必要時重新校準系統，重新設置系統參數或者顯示可能的故障，使得可以進行維護。

由此在如下狀態中能夠執行測試，在所述狀態中由此不需要驅動設備來調節調節元件(即在調節元件鎖止、關閉時)，根據所述測試能夠檢查調節系統的功能就緒性。以這種方式例如能夠識別調節系統中的老化現象，例如驅動馬達處的老化現象，使得進行(重新)校準或者能夠產生用于顯示故障的故障通知。