[發明專利]一種立體卷鐵芯繞線方法

有效

• 申請號: 201710228254.2
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN106920676B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 楊澤民;楊林;楊德文
• 申請（專利權）人: 重慶望變電氣（集團）股份有限公司
• 主分類號: H01F41/066
• 分類號: H01F41/066;H01F41/092;F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙)50217
• 代理人: 黃書凱,文怡然

1.一種立體卷鐵芯繞線方法，其特征在于，采用立體卷鐵芯繞線裝置對鐵芯進行繞線，所述立體卷鐵芯繞線裝置包括固定基座、防摩部、主動齒輪、用于抓緊鐵芯的卡爪、用于套設在鐵芯上的線圈套和用于卡在線圈套上的繞線齒輪；所述卡爪滑動連接在所述固定基座上，且卡爪的側面設有帶動卡爪上鐵芯旋轉的第一電機；所述固定基座上設有第三電機和定位座，所述定位座上轉動連接有由第三電機帶動的動力軸，所述動力軸穿過所述卡爪的下部；且動力軸轉動時，所述卡爪可夾緊或放松鐵芯；所述繞線齒輪為兩個且繞線齒輪均包括第一半圓齒輪和第二半圓齒輪，所述第一半圓齒輪和第二半圓齒輪采用螺釘連接；所述第一半圓齒輪和第二半圓齒輪的內壁均可拆卸連接有內半圓環；所述主動齒輪為兩個，且所述主動齒輪可分別與所述繞線齒輪嚙合；兩個主動齒輪的中心滑鍵聯接有轉軸，所述轉軸上轉動連接有支撐座，所述支撐座與所述固定基座固定連接；所述轉軸還連接有第二電機；所述轉軸上設有可調整兩個主動齒輪之間間距的調整部；所述防摩部包括切刀和兩個防摩板，切刀固定連接在兩個防摩板之間；防摩板的下端均鉸接有可卡在鐵芯上的卡夾，其中一個防摩板上還鉸接有伸縮桿，所述伸縮桿的端部設有套環，所述套環與所述轉軸螺紋連接；

立體卷鐵芯繞線步驟如下：

步驟一，鐵芯固定：啟動所述第三電機，調節所述卡爪的位置，所述卡爪卡住鐵芯對其進行固定后關閉第三電機；

步驟二，繞線齒輪安裝：在鐵芯繞線處鋪設一層光滑的紙或薄膜，將線圈套卡到紙或薄膜上后，拼裝第一個繞線齒輪，即，在第一半圓齒輪和第二半圓齒輪上均安裝一個內半圓環；然后將第一半圓齒輪的內半圓環抵住線圈套上部的外壁，第二半圓齒輪的內半圓環抵住線圈套下部的外壁，第一半圓齒輪和第二半圓齒輪的接觸位置采用螺釘定位；步驟同上，再安裝第二個繞線齒輪，使得線圈套的兩端均設置有一個繞線齒輪；

步驟三，安裝防摩部：在步驟二中每個繞線齒輪的外側均放置一個防摩板，且將防摩板上的卡夾夾在鐵芯上；

步驟四，主動齒輪調整：啟動所述調整部，所述調整部開始調節兩個主動齒輪的位置，使得主動齒輪分別與繞線齒輪嚙合，然后關閉調整部；

步驟五，繞線：將線圈卷的一端牽引到線圈套處，并且纏繞線圈套一圈，啟動第二電機，進行繞線；待此處繞線到一定厚度時，切刀將線圈進行切斷；然后停止第二電機；啟動第一電機，對鐵芯進行換向，使得下一個需要繞線的位置與主動齒輪對應，然后重復步驟二中的步驟進行繞線齒輪安裝。

2.根據權利要求1所述的一種立體卷鐵芯繞線方法，其特征在于，所述動力軸包括動力軸正螺紋段和動力軸反螺紋段；所述卡爪包括用于夾住鐵芯的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和第二卡爪均包括抓手和與固定基座滑動連接的支撐板，所述抓手與所述第一電機連接；所述動力軸穿過所述支撐板且動力軸與支撐板螺紋連接，所述第一卡爪的支撐板位于所述動力軸正螺紋段上，所述第二卡爪的支撐板位于所述動力軸反螺紋段上。

3.根據權利要求1所述的一種立體卷鐵芯繞線方法，其特征在于，所述調整部包括絲桿和多個推板，所述主動齒輪兩側均設有一個所述推板，所述轉軸穿過所述推板的上部；所述絲桿穿過所述推板的下部，所述絲桿包括正螺紋段絲桿和反螺紋段絲桿，一個主動齒輪兩側的推板均與正螺紋段絲桿螺紋連接，另一個主動齒輪兩側的推板均與反螺紋段絲桿螺紋連接；所述絲桿的兩端轉動連接有支座，所述支座與所述固定基座固定連接，且絲桿上連接有第四電機；步驟四中調整主動齒輪位置時，啟動第四電機，待主動齒輪位置調整合適后關閉第四電機即可。

4.根據權利要求1所述的一種立體卷鐵芯繞線方法，其特征在于，所述內半圓環的外側設有凹槽，所述第一半圓齒輪和第二半圓齒輪均可插入凹槽內并通過螺釘定位；在步驟二中的第一半圓齒輪上安裝內半圓環時，將第一半圓齒輪的內壁插入其中一個內半圓環外側的凹槽內，然后采用螺釘定位；同上，在步驟二中的第二半圓齒輪上安裝內半圓環時，將第二半圓齒輪的內壁插入另一個內半圓環外側的凹槽內，然后采用螺釘定位。

5.根據權利要求1所述的一種立體卷鐵芯繞線方法，其特征在于，所述線圈套的周向外壁上設有供內半圓環卡入的卡槽，所述內半圓環的內側設有橡膠層；步驟二中繞線齒輪安裝時，將安裝有內半圓環的第一半圓齒輪卡入線圈套上的卡槽內，安裝有內半圓環的第二半圓齒輪也卡入線圈套的卡槽內，第一半圓齒輪和第二半圓齒輪的接觸位置采用螺釘定位；步驟同上，再安裝第二個繞線齒輪，使得線圈套的兩端均設置有一個繞線齒輪。