[發明專利]一種適于高鐵動車的清洗系統及方法

在審

• 申請號: 201710228140.8
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN107187426A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 劉珣;彭少武;張立雄;魏大釗
• 申請（專利權）人: 上海鐵路通信有限公司
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司31225
• 代理人: 趙繼明

技術領域

本發明涉及一種列車清洗設備，尤其是涉及一種適于高鐵動車的清洗系統及方法。

背景技術

在列車的維修保養過程中，經常需要對車體表面進行銹、油、漆等污濁物的清洗，常采用化學清洗或機械摩擦清洗的方法，存在污染環境或清洗不徹底等缺陷。隨著科技的發展，各車輛廠需尋求列車車體表面新的清洗方法。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種環境污染小、對車體無磨損的適于高鐵動車的清洗系統及方法。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種適于高鐵動車的清洗系統，包括移動龍門架、中央控制器和激光清洗設備，所述的移動龍門架兩個立柱底部與配套的軌道連接，所述的移動龍門架與軌道垂直，供列車從下方通過，所述的中央控制器和激光清洗設備相互連接并固定在移動龍門架上。

所述的激光清洗設備包括激光器、水冷機和光學輸出頭，所述的中央控制器分別與激光器和光學輸出頭連接，所述的水冷機分別與激光器和光學輸出頭連接，所述的光學輸出頭安裝在移動龍門架內側，通過光纖與激光器連接，用于對列車車身進行清洗。

所述的光學輸出頭中設有用于調節激光光束焦距的激光測距傳感器。

所述的光學輸出頭通過轉動支架與移動龍門架連接。

所述的光學輸出頭設有多個。

所述的光學輸出頭設有3個，分別設置在移動龍門架的頂梁下方和左右兩個立柱上。

所述的移動龍門架底部裝有與軌道貼合的凹槽輪。

所述的移動龍門架下方沿軌道方向設有除塵設備。

所述的除塵設備包括依次連接的吸塵管、抽氣泵和除塵箱，所述的吸塵管朝向上方或列車車身。

一種使用所述的適于高鐵動車的清洗系統進行清洗的方法，包括以下步驟：

S1，激光測距傳感器檢測到移動龍門架下方的物體，向中央控制器發送信號，中央控制器判斷該物體是否為列車車身，若是，則進入步驟S2，否則不動作；

S2，中央控制器向激光器和水冷機發送啟動命令，通過光學輸出頭發出激光束，令光學輸出頭隨轉動支架轉動，使激光束在列車表面掃描，并根據激光測距傳感器返回的數據調整激光焦距，使其貼合車身；

S3，移動龍門架沿軌道移動設定距離，激光測距傳感器檢測移動龍門架下方是否有列車車身，若是，則返回步驟S2，否則結束。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)使用激光清洗替代傳統打磨技術，無接觸性磨損，低熱積聚、不破壞基材，未引入新危險源、污染源，無耗材，免維護、性能穩定、高效、環保。

(2)光學輸出頭中設有激光測距傳感器，可用于自動檢測列車，防止對誤入龍門架下方的人員產生傷害，在無列車時不進行清洗動作。

(3)光學輸出頭通過轉動支架與移動龍門架連接，擴大清洗范圍。

(4)光學輸出頭設有3個，分別設置在移動龍門架的頂梁下方和左右兩個立柱上，使激光束能完全覆蓋列車車身表面。

(5)移動龍門架下方沿軌道方向設有除塵設備，可以及時將清洗產生的灰塵吸走，防止再次污染車身。

(6)移動龍門架自動前進，并同步檢測列車車身，在列車與龍門架原理后停止清洗，整個過程全自動，提高效率。

附圖說明

圖1為本實施例清洗系統的結構示意圖；

圖2為本實施例清洗系統實時場景示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例

如圖1所示，一種適于高鐵動車的清洗系統，包括移動龍門架4、中央控制器3和激光清洗設備7，移動龍門架4兩個立柱底部與配套的軌道連接，移動龍門架4與軌道垂直，供列車從下方通過，中央控制器3和激光清洗設備7相互連接并固定在移動龍門架4上。

激光清洗設備7包括激光器1、水冷機2和光學輸出頭5，中央控制器3通過通信電纜分別與激光器1和光學輸出頭5連接，水冷機2分別與激光器1和光學輸出頭5連接，用于降溫冷卻，光學輸出頭5安裝在移動龍門架4內側，通過光纖6與激光器1連接，用于對列車車身進行清洗。

光學輸出頭5中設有激光測距傳感器，光學輸出頭5通過轉動支架與移動龍門架4連接，轉動支架由中央控制器3控制。光學輸出頭5設有3個，分別設置在移動龍門架4的頂梁下方和左右兩個立柱上。