[發明專利]一種適用于光滑長車軸的吊具

在審

• 申請號: 201710227424.5
• 申請日: 2017-04-10
• 公開（公告）號: CN108689297A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 王平;魏從亮;毛學杰
• 申請（專利權）人: 湖北威能達傳動有限責任公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及車軸加工領域，特涉及一種適用于光滑長車軸的吊具。本發明裝置的支撐桿和下V型塊兩側通過兩根導向螺桿固定連接，上V型塊通過兩側的導向孔連接在兩根導向螺桿之間，上V型塊通過壓蓋與夾緊螺桿連接，夾緊螺桿另一端穿過支撐桿，夾緊螺桿上設置有梯形螺母，梯形螺母位于支撐桿內側；上V型塊和下V型塊的內側分別設置有尼龍墊片；吊環設置在上V型塊或下V型塊。本發明的裝置增加夾緊螺桿與支撐桿之間的接觸力，確保在吊運過程中，不會因為車軸太重而使夾緊螺桿滑絲，確保吊運的安全和不會劃傷車軸。

技術領域

本發明涉及車軸加工領域，特涉及一種適用于光滑長車軸的吊具。

背景技術

車軸在加工時需要轉移至不同的地方進行生產加工，常需要使用吊具固定后再轉移。如圖4所示，車軸一般較長，且車軸表面十分光滑，如采用常規的吊繩容易在車軸不斷的滑動，造成細小的凹痕，當經過多次吊裝后或轉以后，會發現車軸的損傷較多，影響產品質量。

現有的吊具，如中國實用新型專利《半掛車蹄型吊具》(申請號201320887729.6)公開的，包括防護板，防護板底部向前彎折呈L狀，防護板的背面設有掛鉤，防護板向前彎折部的底面垂直設有固定板，固定板的兩側對稱設有加強筋，固定板的正面設有吊掛卡子。使用本實用新型所述的半掛車蹄型吊具，本裝置可以在不劃傷車體表面油漆及鋼材紋理的情況下，將掛車底架吊起，實現裝配掛車車軸，調試輪距等作用。該吊具技術特點：在掛車裝配起吊時，將蹄型吊具的吊掛卡子掛到鐮刀狀后推鉤的相應位置。起吊后，受力點主要集中在后推鉤溝口內側，避免了對底架尾部邊梁油漆的劃傷，不僅使底架尾部保持了原有的外觀質量，而且還省去了二次補漆、打磨工序。

但該吊具仍不適用于對光滑的長車軸起吊。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明公開了一種適用于光滑長車軸的吊具。本發明吊具整體為矩形，中間通過夾緊螺桿安裝一個可沿軸滑動的壓蓋，通過上V型塊和下V型塊固定車軸，吊具的上V型塊和下V型塊內側四角處各設置一個尼龍墊片，讓尼龍墊片直接與車軸接觸而保護車軸，從而確保吊裝過程中吊具不會劃傷車軸。

本發明的技術方案是：一種適用于光滑長車軸的吊具，包括夾緊螺桿、支撐桿、上V型塊、吊環、導向螺桿、尼龍墊片、下V型塊、梯形螺母、壓蓋；其特征在于：所述的支撐桿和下V型塊的兩側通過兩根導向螺桿固定連接，所述的上V型塊通過兩側的導向孔連接在兩根導向螺桿之間，上V型塊通過壓蓋與夾緊螺桿連接，夾緊螺桿另一端穿過支撐桿，夾緊螺桿上設置有梯形螺母，梯形螺母位于支撐桿內側；所述的上V型塊和下V型塊的內側分別設置有尼龍墊片；所述的吊環設置在上V型塊或下V型塊。

根據如上所述的適用于光滑長車軸的吊具，其特征在于：所述的上V型塊呈現V形狀或形。

根據如上所述的適用于光滑長車軸的吊具，其特征在于：所述的下V型塊呈現V形狀或形。

根據如上所述的適用于光滑長車軸的吊具，其特征在于：所述的上V型塊和下V型塊都設置吊環。

根據如上所述的適用于光滑長車軸的吊具，其特征在于：所述的上V型塊和下V型塊的吊環對角設置。

本發明的有益效果是：一是增加夾緊螺桿與支撐桿之間的接觸力，確保在吊運過程中，不會因為車軸太重而使夾緊螺桿滑絲，確保吊運的安全；二是可以很好的保護車軸，不會發生劃痕的情況；三是吊具結構簡單，操作方便，吊運過程平穩。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為上V型塊右視圖；

圖3為下V型塊右視圖；

圖4為車軸結構示意圖。

附圖標記說明：夾緊螺桿1、支撐桿2、上V型塊3、吊環4、導向螺桿5、尼龍墊片6、下V型塊7、梯形螺母8、壓蓋9、車軸10。