[發明專利]一種電磁屏蔽電池包在審
| 申請號: | 201710226430.9 | 申請日: | 2017-04-09 |
| 公開(公告)號: | CN106848167A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發明(設計)人: | 吳陽;李波;劉鵬輝;高風祥;李彥良;張云峰 | 申請(專利權)人: | 河南鋰想動力科技有限公司;新鄉市新能電動汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01M2/26;H01M2/02;H01M10/48;H01M2/10;H01M2/34;H01M10/42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電磁 屏蔽 電池 | ||
技術領域
本發明涉及電池技術領域,尤其涉及一種電磁屏蔽電池包。
背景技術
隨著鋰電池技術的發展,鋰電池的應用也越來越廣泛,比如在手機領域、筆記本電腦、電動車等,強烈的電磁干擾可能使靈敏的電子設備因過載而損壞.大多數情況是電子設備在電磁干擾作用下,性能暫時降級(信息傳遞出錯、動作失誤、工作反常),當電磁干擾一旦消除后,設備又會回復正常工作,大量電磁輻射能一旦進入人體會引起頭暈、乏力、記憶力減退、心慌、多汗、脫發和睡眠障礙等,甚至是基因變異;而且大量使用鋰電池,由于使用領域不同,這就要求鋰電池組的規格型號不同,對于手機領域,鋰電池組的容量和外觀相對較小,對于筆記本電腦領域,涉及到外觀的限制,鋰電池組需要設計成特殊的形狀,對于電動車領域,由于對容量的需求較大,其體積也較大。
電池包通常具有用于控制過充電、過放電或過電流等異常操作環境的電路,安裝在電池上的電路通常具有上蓋,通過螺釘進行組裝,且結構復雜,組裝后電池組外殼拆卸麻煩,費時費力,現有技術的電池包一般為固定容量,其結合方式也是固定化的,如果電池包損壞,需要對所有電池組進行拆卸,不便于自由組合,不便于維修,而且,電池包的固定也不結實,容易造成損壞。
發明內容
本發明公開了一種電磁屏蔽電池包,電池包外殼采用電磁屏蔽結構,電池包的容量可以自由設定,結構簡單、使用方便,電池之間的固定更加緊密,防護標準更好,維修更加方便,且電池組結構穩定,能在電路電流過大時自動單獨斷路、能檢測電池串自放電情況并通過管理系統估算使用壽命及故障呈現時間,能在充放電時減小電路波動性,保護電芯的安全的電池包并聯電路結構。
本發明實施例提供的一種電磁屏蔽電池包,包括電池包外殼和若干組電池組,其特征在于:
電池包外殼包括上蓋和下殼體,所述上蓋和下殼體為長方體且內部均為矩形中空結構,所述上蓋外表面、上蓋內表面、下殼體外表面和下殼體內表面均設置有電池屏蔽層;所述上蓋的左右端面上均設置有第一凹槽,上蓋的上端面的左右兩端分別設置有正極電樁和負極電樁;所述上蓋的下端設置有插接頭,下殼體的上端設置有鎖扣,插接頭和鎖扣相配合,上蓋上還設置有采集板;所述上蓋內表面設置有橡膠圈;
電池組包括電池、連接板和PCB板,所述連接板上設有呈陣列排布的固定通孔,所述的固定通孔中設有導電片,位于同一行的固定通孔內的導電片相互電連接,并由其中一端延伸出延伸部并貼附在連接板同一側面上,同一塊連接板的固定通孔內安裝的電池的極性相同,并通過導電片進行并聯,所述PCB板一側設有與連接板側面延伸部對應的電極觸點,所述的電極觸點之間通過導線連接,相鄰兩個電極觸點之間位置的導線上均設有熔斷器;所述的電池組通過兩個引出極板分別將正負極引出;所述采集板將多個電池組并聯,采集板的輸入正極和輸入負極分別電連接引出電池組的正極和負極的引出極板,采集板的輸出正極和輸出負極分別電連接電池包外殼的正極電樁和負極電樁。
優選的,所述電池組之間設置有絕緣間隔。
優選的,所述連接板為聚丙烯材質、聚乙烯材質或聚氯乙烯材質。
優選的,所述的導電片延伸出的延伸部為圓形,所述的連接板對應延伸部的貼附位置設有第二凹槽,所述的連接板設有與對應導電片之間連接線適應的內凹結構。
優選的,所述的兩個引出極板設置在電池組的側面,所述的引出極板位于兩個PCB板之間位置還設有電流檢測裝置和保護器,所述的電流檢測裝置是非接觸式電流傳感器,所述的保護器是一個并聯電容。
優選的,所述電池包外殼材質為ABS、PP、SMC。
優選的,所述電池組外緣設置有連接設備,相鄰的電池組之間設置彈性裝置。
優選的,所述電池組為3組。
優選的,所述電池組與電池包外殼的空隙部分填充有橡膠墊。
優選的,所述的電池屏蔽層材料為銅、銀、鉻中的一種或多種,通過UV真空鍍膜技術涂裝。
與現有技術相比,本發明包括以下優點:
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