[發(fā)明專利]利用用于變速器的螺線管的間隙填充物的滾軋成形的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710225150.6
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN107303596B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: P·A·魯爾
• 申請（專利權(quán)）人: 博格華納公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B29C65/64
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新

一種用于利用用于變速器的螺線管(10、110)的間隙填充物的滾軋成形的方法以下步驟：提供螺線管(10、110)的外殼(12、112)，該外殼(12、112)具有帶有間隙(14、114)的不連續(xù)表面(36、136)；在該間隙(14、114)中提供附加材料(22、122)；以及使該附加材料(22、122)在該間隙(14、114)中滾軋成形同時使該外殼(12、112)滾軋成形以在用于該螺線管(10、110)的滾軋成形期間維持用于滾子的光滑路徑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明大體上涉及滾軋成形，并且更具體地涉及一種利用用于變速器的螺線管的間隙填充物的滾軋成形的方法。

背景技術(shù)

本領(lǐng)域中已知的常規(guī)車輛通常包括具有旋轉(zhuǎn)輸出的發(fā)動機(jī)，該旋轉(zhuǎn)輸出提供旋轉(zhuǎn)輸入至變速器(諸如用于車輛的動力系系統(tǒng)的自動變速器)中。變速器通過一系列預(yù)定齒輪組改變由發(fā)動機(jī)的輸出產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩以向車輛的一個或多個車輪傳輸動力，由此齒輪組之間的換檔使得車輛能夠在給定發(fā)動機(jī)速度時以不同車速行駛。

除齒輪組之間的換檔外，還使用自動變速器來調(diào)制與發(fā)動機(jī)的接合，由此變速器可選擇性地控制與發(fā)動機(jī)的接合以便促進(jìn)車輛操作。例如，當(dāng)車輛停放或怠速時或當(dāng)變速器在齒輪組之間換檔時，發(fā)動機(jī)與自動變速器之間的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移通常會中斷。在常規(guī)的自動變速器中，經(jīng)由諸如液壓變速器的流體動力學(xué)裝置實(shí)現(xiàn)調(diào)制。然而，現(xiàn)代的自動變速器可以用一個或多個電子和/或液壓致動離合器(在本領(lǐng)域中有時候稱為“雙離合器”自動變速器)取代變矩器。自動變速器通常是使用液壓流體來控制，并且包括泵組件、一個或多個液壓螺線管閥和電子控制器。該泵組件向螺線管閥提供流體動力源，該螺線管閥繼而由控制器致動以便在整個自動變速器中選擇性地引導(dǎo)液壓流體以控制由發(fā)動機(jī)的輸出產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩的調(diào)制。該螺線管閥還通常用于在自動變速器的齒輪組之間換檔，并且還可以用于控制用于在操作中冷卻和/或潤滑變速器的各個部件的液壓流體。

用于螺線管閥的一種類型的螺線管包括線圈、套筒、連接器和外殼。授予Morgan等人的第8,528,599號美國專利中公開了諸如螺線管的實(shí)例。在此螺線管中，螺線管部分包括包住線圈繞線管組件(包括繞線管構(gòu)件和線圈構(gòu)件)的螺線管殼體或外殼。線圈繞線管組件包住電樞組件(包括選擇性地可移動電樞構(gòu)件和從其中延伸的桿或銷構(gòu)件)。套筒構(gòu)件包住電樞構(gòu)件。套筒構(gòu)件和電樞構(gòu)件在套筒構(gòu)件內(nèi)部限定阻尼部分。磁極片構(gòu)件優(yōu)選地設(shè)置成靠近閥部并且與阻尼部分間隔開且相對。終端構(gòu)件從繞線管構(gòu)件延伸，并且優(yōu)選地與關(guān)聯(lián)于絕緣體構(gòu)件的一個或多個導(dǎo)電構(gòu)件(例如，導(dǎo)線)通信。

已知各種產(chǎn)品的制造使用滾軋成形。滾軋成形是其中制造商使用滾子將部件彎折來緩慢地施用負(fù)載的工藝，由此在所形成的部件上施加更少負(fù)載并且降低部件損壞的風(fēng)險。授予Williamson的第4,706,488號美國專利中公開了滾軋成形的實(shí)例，所述專利的整個公開在此由引用方式并入。當(dāng)使用滾軋成形時，連續(xù)表面具有很強(qiáng)的優(yōu)選性，這是因為間隙將引入可縮短工具壽命或?qū)е聯(lián)p壞成品部件的沖擊負(fù)載/工具顫振。

因此，可希望將一個或多個部件集成在螺線管中以幫助填充間隙使得滾子得到更連續(xù)表面。還希望在間隙中提供某個材料以用作間隙填充物，其能夠吸收滾軋成形負(fù)載并且利用滾軋成形表面變形。因此，本領(lǐng)域中需要提供一種利用用于結(jié)合變速器使用的螺線管的間隙填充物的滾軋成形的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種利用用于結(jié)合變速器使用的螺線管的間隙填充物的滾軋成形的方法。該方法包括以下步驟：提供螺線管的外殼，該外殼具有帶有間隙的不連續(xù)表面；在該間隙中提供附加材料；以及使該附加材料在該間隙中滾軋成形，同時使該外殼滾軋成形以在螺線管的滾軋成形期間維持滾子的光滑路徑。

本發(fā)明的一個優(yōu)點(diǎn)是提供一種利用用于結(jié)合變速器使用的螺線管的間隙填充物的滾軋成形的新方法。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)是該方法集成一個或多個部件以幫助填充滾軋成形表面中的間隙使得該滾子得到更連續(xù)表面。本發(fā)明的又一優(yōu)點(diǎn)是該方法使用材料用作間隙填充物，其能夠吸收滾軋成形負(fù)載并且利用該滾軋成形表面變形。本發(fā)明的又一優(yōu)點(diǎn)是該方法改進(jìn)非連續(xù)滾軋成形接頭的質(zhì)量。