[發(fā)明專利]一種防止下坡抖動及轉(zhuǎn)向吸空的升降工作平臺液驅(qū)機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710224491.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN107061388B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王玉玲;于雙豪;高晴;林偉;王魯秦
• 申請（專利權(quán)）人: 臨工集團濟南重機有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B21/04;F15B13/02
• 代理公司: 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè))37232
• 代理人: 種道北

1.一種防止下坡抖動及轉(zhuǎn)向吸空的升降工作平臺液驅(qū)機構(gòu)，包括油箱、連接油箱的油泵，在油箱的回油端連接有一過濾器，過濾器的另一端連接有第一溢流閥，所述第一溢流閥的另一端與油泵的出油端相連接，其特征在于：所述第一溢流閥與油泵相連后連接有一二位四通電磁閥的進油端，二位四通電磁閥的一出油端連接一優(yōu)先閥的進油端，二位四通電磁閥的另一出油端連接第二溢流閥，第二溢流閥的另一端與二位四通電磁閥的另一進油端相連后與過濾器和第一溢流閥之間的管路相連，優(yōu)先閥的1號出油端連接一轉(zhuǎn)向閥的1號進油端和優(yōu)先閥的3號進油端，優(yōu)先閥的3號出油端連接一轉(zhuǎn)向閥的2號進油端和第三溢流閥，轉(zhuǎn)向閥的2號進油端、第三溢流閥的另一端均與過濾器和第一溢流閥之間的管路相連，優(yōu)先閥的2號出油端連接一前進后退換向閥的1號進油端和一節(jié)流閥，轉(zhuǎn)向閥的2號進油端連接一正向單向閥后與前進后退換向閥的2號進油端相連接，前進后退換向閥的兩個出油端分別對應(yīng)連接一平衡閥的兩個進油端，平衡閥的兩個出油端分別連接有行走馬達(dá)，在平衡閥的兩個出油端之間連接有一截止閥，在兩個行走馬達(dá)之間連接有一高低速轉(zhuǎn)向閥，高低速轉(zhuǎn)向閥的一出油端還連接有一反向單向閥，反向單向閥的另一端與前進后退換向閥的2號進油端相連；所述節(jié)流閥的另一端通過一剎車釋放閥連接剎車盤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止下坡抖動及轉(zhuǎn)向吸空的升降工作平臺液驅(qū)機構(gòu)，其特征在于：所述剎車釋放閥包括連接節(jié)流閥的二位二通電磁閥，在二位二通電磁閥的進油端和出油端之間連接有一定量泵，在二位二通電磁閥出油端與定量泵之間連接有一單向閥，在定量泵與二位二通電磁閥進油端之間連接有一單向閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止下坡抖動及轉(zhuǎn)向吸空的升降工作平臺液驅(qū)機構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向閥的一出油端連接一液壓缸的進油端，轉(zhuǎn)向閥的另一出油端連接液壓缸的出油端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止下坡抖動及轉(zhuǎn)向吸空的升降工作平臺液驅(qū)機構(gòu)，其特征在于：在節(jié)流閥與二位二通電磁閥之間連接有一液壓測試口。