[發明專利]燃料油移送裝置

有效

• 申請號: 201710223996.6
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN108204319B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 千千波孝泰
• 申請（專利權）人: 北辰產業株式會社
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;B63B11/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;高培培

本發明提供一種燃料油移送裝置，該燃料油移送裝置具備能夠容易地新設能夠使加熱后的燃料油停止而提高燃料油的混合性的小隔室。在將吸入主管(2C)和小隔室(20)設在燃料油儲存罐(2)內時，該小隔室(20)使用作為對空間進行分隔的既有結構體而預備的骨材(2A)，該骨材(2A)彼此在使中心相位不同且輪廓互不交叉的位置設有貫通孔(2A1)，上述吸入主管(2C)具有朝向底部開口的喇叭口(2B)，上述小隔室(20)在燃料油儲存罐(2)內局部地形成與其他空間分隔且能夠覆蓋吸入主管(2C)的空間。

技術領域

本發明涉及一種燃料油移送裝置，更詳細而言，涉及一種用于儲存向內燃機等供給的燃料油的燃料油儲存罐。

背景技術

用于船舶或發電機等的鍋爐的燃料油從燃料油儲存罐供給到內燃機。收納在燃料油儲存罐中的燃料油例如使用廉價的C重油。

燃料油由于溫度不同引起的粘度的變化比較大。因此，要求維持粘度較低的溫度。為了滿足該要求，已知一種對燃料油儲存罐內的燃料油進行加熱的結構(例如專利文獻1)。

圖3是用于說明使用對燃料油進行加熱的結構的燃料油移送裝置100的配管圖。

燃料油移送裝置100例如具備：在船舶的底部附近等具備多個的燃料油儲存罐101、對使用移送泵102而從燃料油儲存罐101內吸入的燃料油進行加熱的燃料油沉淀罐103及對加熱后的燃料油進行凈化并暫時貯存的燃料油日用罐104。

在燃料油日用罐104與燃料油儲存罐101之間的油路中具備使加熱后的燃料油向燃料油儲存罐101返回的流下泵105。在圖3中，附圖標記106表示加熱器，附圖標記107、108表示閥，附圖標記109表示溫度傳感器。

在燃料油沉淀罐103中被加熱的燃料油在被凈化后向燃料油日用罐104移送，且其一部分從燃料油沉淀罐103及/或燃料油日用罐104向燃料油儲存罐101經由流下泵105一點一點地返回。

燃料油從暫時貯存的燃料油日用罐104供給到用于船舶或發電機等的內燃機等主機或者其他輔機的燃料噴射裝置。

返回燃料油儲存罐101內的加熱后的燃料油返回相當于供給到主機或者輔機的量的量，與罐內的燃料油的一部分混合，并將罐內的一部分燃料油加熱到30～40度。

如圖4所示，燃料油儲存罐101具備用于以儲存的燃料的一部分為對象進行加熱的盒狀小隔室112。該盒狀小隔室112以防止儲存的燃料油的溫度分布在垂直方向上不一樣的情況下產生的移送效率的下降為目的而設置。

即，因為加熱后的燃料油與未被加熱的燃料油相比比重小，所以容易上升，在燃料油儲存罐內的下側容易積存溫度較低且比重較大的高粘度的燃料油。其結果是，在從下側取出燃料油時由于燃料油的粘度較高，因此移送效率變差。

盒狀小隔室112能夠抑制加熱后的燃料油上升并減小燃料油儲存罐內的垂直方向上的溫度分布的變化。其結果是，在從罐的底部側取出燃料油時，能夠取出溫度降低較少且抑制粘度的上升而無損移送效率的燃料油。

對設在圖3所示的燃料油儲存罐101中的上述盒狀小隔室112的功能進行說明。

在圖4中，燃料油儲存罐101的盒狀小隔室112具備與喇叭口110連通的吸入主管111，上述喇叭口110使開口朝向底部附近。

吸入主管111被盒狀小隔室112覆蓋。盒狀小隔室112具有將對空間進行分隔的任意一側從底面側向上方切除而成的切口部112A，使用切口部112A而燃料油儲存罐101的內部與盒狀小隔室內部連通。

盒狀小隔室112防止從喇叭口110返回到燃料油儲存罐101內的加熱后的燃料油從喇叭口110的位置上升而向離開的位置流動。即，流出喇叭口110的燃料油在上升時，會與盒狀小隔室112的頂板碰撞而反彈。其結果是，燃料油在盒狀小隔室112內產生亂流，而在盒狀小隔室112的內部停止。